了解柴油机的应用

多年来，柴油发动机在车辆和工业发电机上的应用越来越多。但是，汽油（汽油）发动机在某种程度上可以满足这种成本较高的所谓柴油发动机的某些用途。

让我记住你，柴油发动机从汽油发动机的燃烧过程到它们提供的效率各不相同。在柴油发动机中，空气和燃料在不同阶段注入，它仅以更高的比率压缩空气。柴油发动机的压缩比为 14:1 到 25:1，而汽油发动机的压缩比在 8:1 到 12 之间： 发动机中的温度非常高，远高于汽油中达到的温度引擎。在最高温度和压力下，进入发动机的柴油会因极端温度而点燃。

我们今天在这里的目的是全面检查柴油发动机的应用，从而发挥其优势。之前发表过一篇关于柴油机检查的文章！

柴油机的应用

以下是使用柴油发动机的区域。但柴油的特性对于不同的应用有不同的优势。

乘用车：

Diesel 以更大的卡车、更大的汽车以及现在更小的大型汽车（如 superminis）而闻名。对于乘用车和小型商用车来说，平稳运行以及高低端扭矩被认为很重要。电子控制燃油喷射的使用提高了扭矩产生的平稳性，使制造商生产出配备柴油发动机的高端豪华车。乘用车柴油发动机通常有 3 到 10 个气缸，排量范围为 0.8 到 5.0 升。现代动力装置通常是涡轮增压和直喷的。

机车：

柴油机车于 1913 年首次出现，专为连续运行而制造，在某些情况下可能需要使用劣质燃料的能力。一些机车使用二冲程柴油机，但许多现代内燃机车设计为柴油电力机车；柴油发动机用于为发电机提供动力，而发电机又为牵引电动机提供动力，而柴油发动机和牵引装置之间没有机械连接。柴油机已经超越蒸汽机，成为工业化世界所有非电气化铁路的原动机。

船只：

船用柴油发动机的要求因应用而异。柴油机在军用和中型船舶上的大量使用适用于中速四冲程柴油机。这些发动机通常包含多达 24 个气缸，并且具有一位数兆瓦区域的功率输出。卡车柴油发动机可用于小船。同时，大型船舶使用效率极高的低速二冲程柴油发动机。它们可以达到高达 55% 的效率。与大多数常规柴油发动机不同，二冲程船舶发动机使用高粘度燃油。潜艇通常是柴油电动的。

固定式柴油机：

固定式柴油发动机通常用于发电，但也用于为冰箱压缩机或其他类型的压缩机或泵提供动力。通常，这些发动机以大部分部分负载或间歇性全负载持续运行。固定式柴油发动机为输出交流电的发电机供电，通常在交流负载但旋转频率固定的情况下运行。这是由于电源的固定频率为 50 Hz（欧洲）或 60 Hz（美国）。选择发动机的曲轴旋转频率，以便电源频率是它的倍数。出于实际原因，这导致曲轴旋转频率为 25 Hz（每分钟 1500 次）或 30 Hz（每分钟 1800 次）。

非道路柴油机 ：

非道路柴油机的应用在建筑设备上很常见。它提供了更好的可用性，例如燃油效率、可靠性和易于维护。然而，高功率输出和安静的运行是微不足道的。因此，机械控制的燃油喷射和空气冷却仍然很普遍。非道路用柴油机的常见功率输出差异很大，最小的单位从3千瓦开始，而最强大的发动机是重型卡车发动机。

航空：

柴油发动机在飞机上的应用在二战前就已经存在。然而，在 1970 年代后期，还没有柴油发动机在飞机上的任何应用。 1978 年，Karl H. Bergey 建议“在不久的将来出现通用航空柴油机的可能性很小”。近年来（2016 年），柴油发动机因其可靠性、耐用性和低油耗而被用于无人驾驶飞机 (UAV)。最后，在 2019 年初，AOPA 报道称，一款用于通用航空飞机的柴油发动机模型正在“接近终点线”。

这就是本文的全部内容，柴油机的应用。我希望你从阅读中得到足够的东西，如果有，请与其他学生分享。感谢阅读，我们下期再见！