关于曲轴你需要知道的事情
一个曲轴 是将活塞的往复运动转换为旋转运动的转轴。它通常用于内燃机中执行此类操作。曲轴由连接连杆的一系列曲柄和曲柄销组成。
具有至少一根轴的曲轴在发动机缸体内旋转。它使用主轴承旋转。曲柄销通过连杆轴承在连杆内旋转。
曲轴是如何制造的
曲轴通常由铸铁等金属制成。在此过程中将熔融金属倒入模具中（铸造）。
现代曲轴由用于某些高性能发动机的锻钢制成。它是通过将一块钢加热至红热制成的。然后使用极高的压力成型。
曲轴经过锻造以承受磨损和旋转运动的压力。使用合金化热处理钢或氮化钢材料。曲轴轴颈也经过表面硬化处理。
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函数
曲轴的作用是为大型多缸电机提供更平稳的驱动。活塞的直线运动变成了旋转运动。
在燃料-空气混合物的燃烧中产生动力。这种动力转化为曲轴的旋转运动。活塞的直线运动通过连杆转换为扭矩。然后传递给飞轮
曲轴的轴上钻有一些孔，这些孔为电机供油。这种油使运动平滑。配重有助于调整框架和连杆的重量。
曲轴还起到承重作用，因为在此过程中可以承受一些负载。其中一种载荷是剧烈的弯曲和扭转应力。
随着曲轴的旋转运动不断地加速和减速，进一步增加了来自扭转振动的载荷。轴承也会出现高度磨损。
曲轴部件与设计
曲轴的组成部分包括：
- 主要期刊
- 曲柄销
- 曲柄网
- 配重
主要期刊 承载主轴承并声明轴的旋转轴线。
曲柄销 允许连接连杆。
曲柄网 将曲柄销连接到主轴颈。
配重 提供平衡并安装在网上。
曲轴的设计基于发动机的点火能力和气缸数。它还取决于发动机的设计、曲轴轴承的数量和冲程大小。
曲轴润滑
润滑对发动机的效率起着重要作用，因为它的工作机制涉及两个金属部件的磨损。避免曲轴不必要的磨损，主轴颈和连杆轴颈都在油膜上。这层油膜位于轴承表面。
机油从发动机缸体通过油道供应到主轴承。它通向每个曲轴鞍座，轴承壳上的匹配孔将油收集到轴颈。
曲轴的工作原理
曲轴的工作非常有趣和容易。主轴颈中心与曲轴销中心之间有一段距离。该距离称为曲柄半径或曲柄行程。它的测量值决定了曲轴旋转时活塞的行程范围。
从顶部到底部的距离称为行程。活塞行程是曲柄半径的两倍。
曲轴的后端延伸到曲轴箱外并由飞轮法兰支撑。该法兰是用螺栓固定在飞轮上的精密加工零件。其沉重的质量使活塞在不同时间点火时产生平稳的脉动。
飞轮旋转通过飞轮和传动装置和最终驱动器到达车轮。在自动驱动中，曲轴用螺栓固定在齿圈上。它承载变矩器并将其传递给自动变速器。
如需更多了解，请观看有关曲轴工作原理的视频：
常见曲轴故障
曲轴上的问题很少见，只有当发动机遇到极端条件时。发动机部件可靠坚固，但一些常见故障包括：
旧日记 :是油压不足引起的。曲轴轴颈与轴承表面接触。这会逐渐增加间隙并恶化油压。
如果不小心，磨损的日志可能会导致发动机出现严重问题。它会导致轴承损坏，并对发动机造成巨大损坏。
疲劳 :是曲轴上的恒定力导致断裂的情况。这个问题一般出现在日志和网页连接的圆角上。
圆角的光滑半径对于避免导致疲劳裂纹的薄弱点至关重要。可以使用磁通量检测曲轴上的裂纹。
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