您的资产的可维护性如何？
在以前的可靠工厂 在专栏中，我们讨论了卓越润滑的“三大支柱”：
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通过应用良好的润滑工程最佳实践做出正确的决策
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以工作计划和程序的形式记录这些决定；和
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培训个人执行规定的任务。
一个有效的润滑维护计划应围绕所有三个支柱建立，并以基于规定时间间隔（预防性维护）或某些预测工具（基于条件的维护）的适当设计任务为特征，无论是目视检查还是技术-基于油液分析或振动分析的方法。
不幸的是，太多工厂采用简单的“PM 计划”，其中润滑任务的频率基于生产计划而不是维护最佳实践。结果是不太理想的润滑 PM 任务间隔和开发基于条件的有效程序几乎不可能的工作。这种方法通常有很好的理由。对于许多工厂而言，根据设施及其资产的设计或运营方式，即使是最熟练、用心良苦的技术人员也可能难以/不可能拥有最精心设计的程序来执行所需的任务。机器运行时不可维护，不停机检修！
以一个简单的轴台轴承的润滑为例。特别是对于高速应用，轴承在运行时必须润滑。但是，在我的厂内咨询活动中，我经常观察到在机器运行时无法接触到的注油嘴、一到三个月的最佳再润滑频率和 12 个月的年度（计划）停机频率。在这种情况下，任何人都不可能做“正确的事”。
我并不是建议我们扰乱生产计划或暗示厂内或 OSHA 安全规则是霸道的。相反，我的观点是，在许多情况下，当新设备或重建设备投入使用时，很少考虑或考虑为机器配备正常的服务中可维护性。
简单地说，可维护性是指工厂人员在工厂“正常”运行期间维护任何资产的能力。在此示例中，要使该资产可维护，只需将润滑脂供应线延伸到安全的工作地点，或者如果费用或应用程序保证其使用，则安装单点或多点自动油脂分配系统。延长润滑脂管线是一个简单的解决方法（当机器未运行时）。但在其他情况下，所需的设计或配置更改会更严格一些，以至于可能永远不会完成，总是被“降低优先级”，因为停机维护任务具有更高的优先级。
在过去的几年里，我帮助开发和设计了新工厂的润滑 PM 和 PdM 程序，在一个例子中，一个仍然是空壳的工厂只有资产清单。在每种情况下，参与工厂设计、采购和调试的工程团队几乎没有注意到维护和可靠性工程师将如何实际维护设备 - 以至于机器被设置为重复维护性差的相同循环，我们通常在较旧的成熟工厂中看到可靠性差和过早故障。这就是阿尔伯特爱因斯坦所说的精神错乱的定义：“一遍又一遍地做同样的事情，期待不同的结果。”
那么，我们如何确保可维护性并避免精神错乱呢？正确装备机器的理想时间是在新工厂或资产的设计、工程和调试期间。如果做不到这一点，如果工厂真正要实现卓越的润滑，就必须对所有资产进行详细调查，并制定计划以进行必要的修改和更改。对于可以“在运行中”进行的修改（例如更改为高效呼吸器或空气过滤器，添加快速连接以通过过滤器车加油等），工厂应制定计划以立即实施订明的更改。对于需要关闭机器的工厂，生产和维护计划和调度部门应制定时间表和计划，以确保可以在下一个可用的机会窗口内进行修改。
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