利乐与 eMaint 合作提升运营绩效

摘要 基于第一性原理计算，系统研究了双层α-GeTe 的稳定性、电子结构、光吸收和不同层间距离或外部电场的调制电子特性。结果表明，范德华 (vdW) 双层 α-GeTe 具有间隙值为 0.610 eV 的间接带结构，并且 α-GeTe 具有极具吸引力的高效光收集。有趣的是，随着层间距离的减小，由于层间 vdW 相互作用的增强，双层 α-GeTe 的带隙线性减小。此外，带隙跃迁源于在正电场作用下电场诱导的近自由电子气体（NFEG）。然而，当施加负电场时，没有 NFEG。由于双层 α-GeTe 的这些特性，设计了一种可能的数据存储设备。这些结果表明双层α-GeTe具有应用于新型电子和光电器件的潜

虽然大多数赛车无人机使用碳纤维，因为它重量轻且强度高，但它们通常使用平板。俄罗斯的几位工程师决定在无人机比赛方面将碳纤维提升到一个新的水平。他们创造了 Nimbus 195，这是一款用于无人机的全封闭碳纤维硬壳式机身。 由于所有电子元件都封装在内部，因此两件式模制形状具有更大的强度和防风雨能力。圆形使其在各个方向都具有空气动力学特性。 碳纤维外壳由模具制成，采用各种不同的厚度（从1到4mm，应该是4-16层碳纤维）和纤维取向，并通过不同的区域来优化强度和轻量化。 Nimbus 车架重 330 克，相比之下，Vendetta 车架为 410 克，Vortex 车架为 350 克。

成品零件上有任何缺陷或瑕疵肯定会让任何人不满意。对于由塑料制成的零件，这可能意味着更多的问题，因为瑕疵可能导致零件的功能故障。塑料部件上此类瑕疵的一个例子就是熔接线。 这些生产线可能会严重影响您的塑料产品，因为它可能导致整个生产过程的失败。这通常意味着损失巨额资金，因为整个过程必须重新开始。为了帮助避免这种情况，本文将详细介绍熔接线的原因、导致的缺陷以及如何预防。 熔接线如何出现？ 熔合线（也称为接合线）是当两个或多个流动前沿在成型过程中无法“编织”在一起或“焊接”时，两个流动前沿相遇的线。这些线条通常出现在孔或障碍物周围，并在成型零件中造成局部薄弱区域。” 机械师普遍使用的与熔接线

为了改善维护，您必须更好地与运营建立积极的关系。要实现卓越的维护，您必须拥有良好的关系。这意味着维护与您的运营和公司的更大目标完全一致。你怎么做到这一点？有两个基本的事情必须做： 1) 根据公司目标制定维护策略；并且， 2) 与运营建立关系，使您能够获得实现战略所需的资源。 图 1. 一个项目被分成多个阶段。 战略调整 虽然制定和执行战略有很多可能的方法——实际上有无数的具体战略——但有些方法更有效。我将在本文中提出改进维护的有效途径。 首先要做的是确保您在制定维护改进策略方面获得管理支持。制定战略不应该消耗大量资源 - 主要是劳动力，也许还有一些基准测试 - 但它