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GS 系列多任务车削中心现在包括 GS 200 MSY 和 GS 250 MSY Performance。多轴机床采用双绕线主轴电机，主轴功率为 30 hp (22 kW)，副主轴功率为 20 hp (15 kW)。其他标准功能包括带有 C 轴、Y 轴和主轴定向的 10 马力 (7.5 千瓦) 动力刀具。主轴和副主轴均采用一体式、环绕式、高扭矩电机，专为热稳定性而设计。该公司表示，两个主轴周围的油套通过冷却器单元保持温度控制，从而减少热增长并提高精度。车削中心采用 30 度一体式铸铁斜床身底座；直线滚柱导轨；和固定的、预张紧的双螺母滚珠丝杠。其他标准功能包括 4,500 rpm 的主轴速度；高达 518 英尺磅的主轴扭矩；一个 8" 或 10" 三爪卡盘；最大棒材容量为 3.07 英寸；12 工位通用 VDI 40 顶板；50-psi 贯穿工具和端壁冷却液；排屑器接口；以及带有手动引导 i 车间编程的摆动式 Fanuc 18i 控制。
工业设备
Tornos 提供一系列多主轴车削中心，包括 MultiSwiss、MultiAlpha、MultiSigma 和 SAS 系列。 MultiSwiss 6×14 提供六个滑动主轴箱主轴，这些主轴使用扭矩电机技术进行桶分度。这款入门级机器专为直径小于 14 毫米、长度小于 40 毫米的零件而设计。 MultiAlpha 8×20 和 8×28 提供八个主轴以提高灵活性，零件直径范围为 4 至 28 mm。这些车削中心设计为完整的加工解决方案，可在单台机床上完成最大数量的零件加工。 MultiSigma 8×28 还具有八个具有独立主轴速度的动力主轴，以及用于高精度零件的双背加工和集成托盘
可从 Clausing 获得 Colchester 的入门级 Tornado El 系列两轴和三轴 CNC 车削中心，旨在经过最少的培训后使用，从而提高准确性和可靠性。车削中心采用与公司 Tornado T 系列相同的模块化平台，并配备用户友好的 FANUC OiTD 控制系统和操作面板。 有八种型号可供选择，从具有 42 毫米主轴孔和 7.5 kW 主轴电机的紧凑型 El2 型号（最高转速为 6,000 rpm），到具有 82 毫米主轴孔和 18.5 kW 电机（最高转速为 4,000 rpm）的 EL10 型号转。 Tornado El 三轴机型配备全 C 轴插补、主轴盘式制动器和驱动刀
为什么需要车削主轴。它有什么好处。它是如何工作的？ 车削主轴 车床主轴是最重要的旋转机械部件之一，用于夹持和驱动车床上的工件。主轴的驱动功率因结构设计不同而不同，车削主轴大多为内置式，也有皮带传动式，并有多种蓝图配置。主轴的驱动机构因加工要求不同而不同。例如，墨盒组件被放置在一个固定的空间内，倾斜的主轴被设计成允许在特定的角度内旋转。 有的机床主轴安装在实心块状或箱形外壳内，有的用法兰或底脚固定在机床上。大多数用于切削的机床主轴都设计有锥度。有时需要使用多个主轴头来加快加工速度并进行重复精密加工，例如精密中心孔加工，这些都被视为机床最终产量的变量。 车削主轴和车床主轴 车削主轴和车床
在力学理论的应用中，高速主轴是机器的旋转轴，其中心常有一根轴。轴本身称为主轴，但在市场上，该术语通常用于指代整个旋转单元，不仅包括轴本身，还包括轴及其上的任何轴承。事实上，各种高速主轴都可以安装在加工中心上。以下是一些流行的模型： 高速主轴电动版 电主轴也可以称为电主轴，可以轻松实现高速，在G1中可以达到调节和减振的平衡。因为它可以很容易地模块化，加工中心制造商可以更容易地建立制造模型，现场操作员可以根据蓝图执行许多模块化流程。大多数电主轴是无噪音的，并且具有很高的热稳定性。高速主轴虽然体积小，但功率却非常高，可用于狭小空间的安装。因此，它也被称为高速内置主轴，因为它通常可以安装在加工中心相
