汽车制造会完全自动化吗？
前几天，我收到一封电子邮件，要求我参与一项关于酒店机器人的调查。基本上，研究背后的人想要衡量受访者对让机器人和人工智能系统照顾他们住宿的不同方面的舒适程度。
他们会很乐意在不与人交谈的情况下办理登机手续吗？让机器人打扫房间怎么样？
这项调查让我印象深刻的原因是，它提出了在不久的将来酒店可能会配备机器人。我想知道是否会是因为技术恐惧症而住在酒店的人会推迟这种情况的发生。尽管机械化本身在许多行业中并没有完全自动化，但这是事实。
特别是汽车制造业还没有完全自动化。这与技术恐惧症客户的舒适度无关，而是因为对于大多数制造商来说，自动化流程的某些方面仍然是不可能的。
这是会发生的事情吗？如果是，我们离那个日期还有多远？
装配线
今天，汽车行业严重依赖传统的装配线。虽然零件的制造以及车身的大部分构造都是自动化的，但仍需要大量人员来完成这项工作，尤其是在装饰件方面。
对于 2022 年的大多数人来说，这令人惊讶，但也许不应该如此。汽车行业目前处于动荡状态。以化石燃料为燃料的汽车仍然在世界上占主导地位，但制造商正在将电动汽车视为未来的汽车。混合动力汽车也是一个可能的候选者。在接下来的几年里，我们将了解很多关于我们的道路很快会是什么样子的信息。
在这种情况下，制造商为什么要制造昂贵的机器人来自动化传统或混合动力汽车的建造？与此同时，大多数公司还不可能转向电动汽车。那些已经这样做的人明白，他们现在制造的车辆可能看起来与他们五年后制造的车辆非常不同。
肯定有公司接近完全自动化，但他们是例外，甚至可能对他们没有好处。
所有这些都引出了一个在讨论机器人技术时一直存在的问题：全自动化是否会使行业受益？
自动化：优点和缺点
首先要解决的问题是工作问题。是的，它是这次对话中的一个因素，但它存在于每一次关于机器人技术的对话中，并且已经存在了数百年。这是一个基本问题，但不能每次都提出来。
更相关的问题是钱花在哪里更好。人力资本是昂贵的，但机器人技术也是如此，尤其是那些为一个目的而设计的。如果一家汽车公司对未来十年的业务前景有深刻的了解，那么花这笔钱可能是值得的。
但可以说，要推动行业向前发展的制造商是那些让技术及其潜力引领他们的制造商。这些公司可能会一次又一次地超出他们自己的预期，并且为他们的产品的每次迭代投资于机器人技术可能会让他们望而却步。
然后是客户的问题。缺乏自动化确实会对客户产生负面影响。看看为电动汽车投保要贵多少。这是因为维修需要专门的工作，如果自动化不先进，零件仍然很昂贵。
换句话说，虽然汽车制造商可以为了他们的产品而处于不断变化的状态，但他们的客户需要稳定。大多数不从事汽车行业（并且对机器人技术不感兴趣）的人会很乐意选择提供更便宜的车辆且无需维修费用的选项。
最终，汽车制造是否会完全自动化的问题很难在多个层面上回答。似乎完全自动化是可能的，但公司是否会走这条路还有待观察。
自动化控制系统