车辆装配自动化崛起：机器人如何支撑千万级年产能
汽车行业空前繁荣。今年已有超1300万辆汽车从全美工厂下线。不含全球数百万产量。制造商如何跟上买家每几年要新车型的需求？答案简单：机器人自动化。
自动化机器人系统可执行车辆生产中车架、翼子板、底盘及其他部件的各类汽车任务。过去换线生产新车型繁琐拖慢生产，今自动化机器人可重置无需每次重新编程——不停线，大幅提升制造商通用性和生产力。
1990年代末克莱斯勒启动工厂机器人自动化。近十年前2004年创造前所未有的多车型生产纪录。靠物料搬运自动化机器人应对不同材料、尺寸，维持产量。
本田也提升通用性。虽为日企但美厂日产车。本田机器人执行车辆点焊、喷涂，不仅提升产品质量和生产速度，也改善工人安全。自动化机器人执行喷涂焊接等产生有害烟雾危险工况的工作，让人工远离伤害。
福特也上车投入10亿美元改造50年老厂。用可重编程机器人提升产线生产力通用性。改造前福特车间需26周改装焊接塔等装配纪元设备以适应微小设计变更。
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