轴承温度图表

轴承温度图表

轴承温度图表，显示不同运行条件下轴承的温度范围。

或者，

轴承温度图表基本上为我们提供了最佳润滑轴承的理想工作温度的信息。

下图说明了如何将特定润滑剂（粘度指数）和轴承类型的最高温度限制为最高工作温度。

必读：-轴承温度传感器

上图绿色区域表示轴承的理想工作温度。

这个绿色区域是轴承的稳定工作温度。

轴承温度图说明

轴承的工作温度总是有波动的，这取决于很多因素，我在下面讨论。

但是，作为参考，180°F 或 90°C 应视为正常。

从此时起，随着温度的升高，严重故障和发动机损坏的风险也随之升高。

我们了解不同条件下的轴承温度范围

注意

在警告状态下，轴承温度可能在 180 到 200 华氏度之间。虽然这比预期的略高，但对于某些应用，它可能是正常的工作温度。因此要判断温度是否正常，重要的是要有一个在这个范围内的设备的运行温度记录。

警报条件

温度警报应设置为 190°F 或 90°C。有必要不要忽视它们，并立即采取措施找出并解决温度升高的原因。此时停止，损坏最小，可以防止完全崩溃。

报警

在警报情况下，轴承温度范围可能在 250 到 300 华氏度之间。这些升高的温度可能是由于加热应用、新润滑的轴承、油位问题、早期轴承故障阶段等造成的。

关机条件

在设备跳闸/停机状态下，轴承温度可能超过 300 华氏度。在故障的最后阶段，轴承很可能处于此温度。取决于设备配置，故障可能是快速而毁灭性的。响应时间可能只是几个小时，而不是几天。

在这个阶段，轴承已经消失，因此您的行动应该集中在尽量减少剩余部件的二次故障（轴、外壳等）。为避免灾难性故障和额外损坏，建议立即设备跳闸/关闭。

影响轴承工作温度的因素

众所周知，轴承是用来减少摩擦的，所以适当润滑它们很重要。润滑可以冷却轴承，也可以清除轴承上的细小磨损颗粒（如果有的话）并减少摩擦。

为了保持适当的润滑，需要定期检查温度。由于较高的工作温度会导致润滑油蒸发，因此会发生金属接触。

为了防止此类错误发生，重要的是要知道在什么温度下需要多少润滑。这将是延长表面工作寿命的理想选择。

任何轴承的稳定工作温度取决于许多因素。

轴承工作温度的关键因素是：-

1.轴承样式

2.润滑类型

3.轴安装方式

4.运营因素

5.环境条件

6.维护水平和

7.辅助物品

Skf轴承温度图表

SKF轴承温度图表如下图

绿色区域显示轴承的理想工作温度。

对于电机等一般用途，工作温度最高可达 90 摄氏度，但根据材料、润滑和轴承类型的不同，温度会有所升高。

混合轴承可接受的工作温度受以下因素限制：

1.轴承套圈的尺寸稳定性

2.笼子

3.密封

4.润滑剂

当温度超过允许或工作范围时，我们应立即采取措施。

1.轴承套圈

SKF 混合轴承的套圈至少具有热稳定性：

A)对于基本和简单的混合深沟球轴承，温度 120 ℃ ( 250 ° F )

B)用于混合圆柱滚子轴承和XL混合深沟球轴承温度高达150℃（300°F）

根据要求，SKF 将提供带有在高达 300 C (570 °F) 的工作温度下稳定运行的套圈的混合轴承。

2.笼子

在与标准混合轴承的轴承套圈相同的工作温度下，可以使用钢、黄铜或 PEEK 保持架。其他聚合物笼的温度限制见聚合物笼。

3.密封件

• NBR：–40 至 +100 °C （–40 至 +210 °F）
  温度高达 120 °C (250 °F) 可以在短时间内耐受。
• FKM：–30 至 +200 °C （–20 至 +390 °F） 温度高达 230 °C (445 °F) 可以在短时间内耐受。

4.下图给出了密封SKF混合深沟球轴承所用润滑脂的温度限值。

有关其他 SKF 润滑脂的温度限制，请参阅选择合适的 SKF 润滑脂。

使用非 SKF 提供的润滑油时，应根据 SKF 交通灯概念评估温度限值。