航空航天零件加工的 4 项前沿铣削技术
航空航天常让人联想火箭、航天飞机、NASA 最新技术。从机加工视角，我们想到复杂喷气发动机叶轮，惊叹 5 轴铣削这些航空航天零件展现的精度与流畅。政府与商业部门共同构成巨大航空航天产业……加工零件种类多样。这代表制造商增长机遇。事实上，据波音《当前市场展望》，未来二十年商用飞机细分市场预计增速将达全球经济预测增速两倍。¹
许多 DATRON 客户为响应航空航天零件铣削增长需求，将高速加工技术引入车间。虽多故事专有，我们有幸分享几个。
从个不那么显眼、或许不那么“性感”的例子起——铣飞机座椅？分享一个欧洲商业应用和一个美国军用应用。
DATRON 客户北爱尔兰 Thompson Aero Seating 是航空座椅系统领先供应商，三条座椅线主要用于商业航空商务舱。他们找 DATRON 加工铝制座椅框架支撑轨，目标增产背板、缩短循环时间。公司采购 DATRON M10 Pro 为此航空航天铣削应用，最终循环时间从 61 分钟降至 32 分钟，近 100% 提升。此外，因 M10 Pro 加工铝件获得卓越表面质量，省去去毛刺/抛光二次工序。
大西洋这边，另一家 Thompson Aerospace 找 DATRON 需加工 F18 战机弹射座椅侧板。吸引他们的是能容纳制造大尺寸航空航天部件所需铝板材的大工作包络。加上 DATRON 真空台 Quadramate 可集成 24″×36″ 工装，缩短设置时间。
下个例子来自俄克拉荷马州 Seminole 的 DATRON 客户 Aero-Tec Industries，生产广泛用于固定翼、旋翼、模拟器的内部照明控制面板。大百分比兼容夜视仪。需特殊灯滤光片和涂料。初始零件用军用级铸造亚克力铣削。此客户也因大工作包络和真空台工装被 DATRON 吸引。Aero-Tec 总裁 Charles Harbert 说：“我有兴趣看 DATRON 高速技术和集成真空台如何影响我们整条产品线的效率和整体质量。”
这些控制面板从亚克力板批量加工后，装配电子、经喷涂工艺——黑覆白。喷涂后，二极管泵浦激光系统烧蚀黑漆露出底下白色做标字。DATRON 加工中心用于制造激光系统所需定位夹具。这是生产阶段系列照片。
最后一个航空航天零件加工例子是 Flight Safety International 为飞行模拟器制造的仪表盘，用于培训飞行员。Flight Safety 是全球领先航空培训公司，运营 40 个学习中心和培训基地。下图面板在配集成真空台工装的 DATRON 高速加工中心铣削后喷涂。此件代表许多 Flight Safety 零件，以各种形状尺寸铣削，产出填满其飞行模拟器驾驶舱仪表盘的所有仪表。
脚注：
¹ 波音《当前市场展望》
数控机床