要记住的角色

没有多少制造公司可以说其中一位创始人是知名电影明星。内华达州卡森市的 CINC Industries 可以。好莱坞名人凯文·科斯特纳 (Kevin Costner) 帮助这家公司在 1983 年成立。然而，该公司更愿意谈论其产品在应对环境灾难等危急情况中所扮演的重要角色。最近发生在墨西哥湾的石油泄漏就是一个典型的例子。这个故事说明了公司的加工能力在制造一些最高效、最强大的离心机方面发挥的关键作用。

所涉及的机床主要是来自 Doosan Infracore（新泽西州西考德威尔）的大型车床和车床。除了其他精密公差工件外，它们还用于生产代表离心机核心的转子。精密加工确保公司最大型号的转子可以以高达 2,500 rpm 的速度旋转，分离室内最多可容纳 55 加仑的液体。由于精密加工产生的组件可以平衡到几克以内，从而实现几乎无振动的旋转，即使内部流体的成分发生很大变化，离心机也能高效可靠地运行。这种多功能性使它们成为环境净化应用的理想选择，例如从海水中分离原油。这种能力的重要性在墨西哥湾得到了证明，那里的油水比根据海水表面的条件变化很大。然而，该公司的离心机也用于许多其他需要有效和经济的液体分离设备的行业。 CINC Industries 的机床必须准确高效地生产各种尺寸和各种工件材料的组件。例如，该公司要求其车床同时进行粗车和精车。根据现任所有者兼总裁 Bret Sheldon 的说法，支持铣削操作的车床特别有价值。车削和铣削相结合消除了设置并提高了零件精度——当涉及大型、重型工件时，这是一个重要的问题。合并和简化流程还有助于公司平衡其离心机的生产与合同加工工作，这是其业务的另一部分。 聚光灯下的技术 演员、制片人和技术倡导者凯文科斯特纳确实是 CINC Industries 的创始人之一。他和他的兄弟丹 27 年前成立了这家公司，以制造一种基于美国能源部为其核项目开发的技术的新型离心机。当时，新闻中还出现了另一起溢油事故——位于阿拉斯加州威廉姆斯王子湾的埃克森瓦尔迪兹号油轮残骸，这是科斯特纳夫妇最喜欢的钓鱼点之一。从峡湾曾经纯净的水域中去除油污成为他们迫切关注的问题。他们渴望应用这种从海水中机械分离油的新方法来帮助拯救声音。丹是新公司的工程师和动手车间经理，而凯文（拥有金融学位）是财务支持者和业务推动者。最初，公司位于
加利福尼亚。阿拉斯加离心机的成功使该公司成为一家可行的企业，其创新设计随后被制药公司、生物柴油燃料精炼厂、能源相关实验室和其他行业所采用。尽管如此，科斯特纳夫妇从未对这项技术失去兴趣，因为它可以在石油泄漏等灾难中带来潜在的好处。 1995 年，公司搬迁至内华达州卡森市。大约在这个时候，Sheldon 先生加入了公司，担任制造业务经理。他的背景是制造业，并曾在 Thiokol 公司为航天飞机计划制造组件时工作过。他最终在 1997 年收购了 CINC Industries，但 Costners 仍然作为技术顾问和支持者参与其中。 2010 年 5 月，随着墨西哥湾漏油事件的发生，造成灾难性后果，Kevin Costner 将这种离心分离技术的潜力提交给了美国国会。他的证词引起了广泛关注，最终导致 CI​​NC Industries 最大的离心机订单激增。这些已成功部署在海湾清理工作中。幸运的是，泄漏井已于 2010 年 8 月封顶，从而限制了此次事故造成的环境破坏。然而，由于对预防和应对全球海上钻井作业中漏油事件的高度关注，CINC Industries 获得了新的设备订单。事实上，该公司已经订购了额外的机床以提高其加工能力。 搭建舞台 CINC Industries 在位于内华达州西北角的卡森市郊区的一个商业园区内拥有 61,000 平方英尺的设施。它的制造工厂雇佣了大约 30 名员工。生产离心机是公司的旗舰产品线，涉及制造专业知识（尤其是焊接）和精密加工能力的结合。这种组合在转子的生产中得到了最好的体现，转子是高速旋转的离心机部分。这种旋转使包含在分离室内的液体旋转。由此产生的离心力导致体积较轻的油退回到腔室的内部，在那里它可以被虹吸掉，只留下干净的水。 CINC Industries 离心机中转子和腔室的不同寻常设计使它们能够从进入的受污染水中去除 99% 以上的油。离开离心机的水足够干净，可以直接返回海洋，而油可以收集起来进行最终提炼。大多数转子由各种铸件制成，这些铸件焊接在一起，然后进行机加工。一个典型的转子需要大约 15 次单独的焊接和机加工操作。车削是最重要的加工操作，因为它非常适合创建必须围绕中心线均匀对称的几何形状。这些部件在 CINC 机床上的运转情况直接决定了它们在离心机中的性能。 Turning 的主角 CINC Industries 依靠两个 CNC 车削中心来实现其大型转子车削能力：斗山 Puma 400 LMB 和 Puma 700。最大的离心机型号的转子是在 Puma 400 LMB 上生产的。这台 50 马力的机器可以车削直径为 22 英寸、中心间距为 80 英寸的零件。据 Sheldon 先生介绍，该机器的铣削能力使其能够在一个设置中组合操作。例如，C 轴的长行程对于达到需要在铣床上进行复杂设置的特征特别有用。更重要的是，消除额外的设置会导致更准确地完成转子。精度至关重要，因为它影响转子的平衡，这决定了它以低振动高速旋转的能力。高转速是有效分离大量混合液体所必需的。同时，低振动可以防止离心机中的轴承过度磨损，增加运行和维护成本。许多这些转子又大又重。从这个角度来看，Sheldon 先生指出，用于 ​​V-20 型号的不锈钢转子每分钟可处理 200 加仑，其转子直径约为 800 磅，直径为 20 英寸。分离室内的液体可能重达 400 磅。通过将转子平衡到 3 克或更少，离心机可以在 2,500 rpm 的速度下几乎无振动地运行。尽管 Puma 400 LMB 使车间能够整合许多车削和铣削操作，但在将不锈钢转子返回到这台机器进行精车之前，必须卸下不锈钢转子进行热处理。 “这台机器具有处理粗车操作的扭矩和刚度以及精车的精度，”谢尔顿先生说。除了不锈钢转子，CINC 还生产用于制药行业应用的哈氏合金模型。尽管这些转子不是该公司生产的最大转子，但坚硬的工件材料需要一台具有更高马力和扭矩的机器。这就是 Puma 700 模型非常适合的地方。这台机器有一个 60 马力的主轴电机，可以容纳长达 65 英寸的工件，直径范围为 35.5 英寸。这台机器能够进行加工哈氏合金所需的重切削，当受到轻切削时，它往往会变得加工硬化。据 Sheldon 先生介绍，Doosan 机器已被证明是具有严格公差的可靠主力。他将此归因于他们的 Meehanite 铸铁床的大小和重量。床身采用扭矩管结构，这意味着它们是围绕铸铁圆筒建造的。圆柱形自然抗弯曲，从而增强了机器的整体刚性。轴通道的 Boxway 结构还保持机器刚性，特别是在全功率切割负载下。尽管零件尺寸很大，但这些功能使车间能够保持精度。 “我们通常在这些机器上生产出 ±0.0002 或 0.0003 英寸的转子轴承表面，具体取决于转子的尺寸，”Sheldon 先生说。 不是单幕剧 该店的最新机床是立式车床斗山彪马 VT1100。这台机器可容纳直径为 45 英寸、高度为 40 英寸的工件。它具有额定功率为 60 hp（连续）和 75 hp（30 分钟重载循环）的主轴电机。除了为车间提供另一种车削大型零件的资源外，它还将支持生产 CINC Industries 正在开发的 V-40 型离心机。该模型将处理更大体积的液体，并提供比当前最大模型更高的分离率。 V-40 的转子直径为 40 英寸。 Sheldon 先生说，由于 CINC Industries 除了生产其离心机系列外，还进行合同加工，拥有一系列大型车削中心和车床，使公司能够吸引核电、风力涡轮机和其他行业的客户工作。在最近的经济衰退期间，这种多元化战略为公司提供了良好的服务。尽管如此，该公司仍打算继续专注于其离心机系列。尽管海湾石油泄漏事件不再是头条新闻，但清理工作仍在进行中。此外，转向可持续制造和绿色技术的公司对零排放运营越来越感兴趣。谢尔顿先生认为，这一趋势将为高效分离液体以进行回收利用创造新的应用。