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空客A350地板面板用碳纤维预浸料。来源 | SGL Carbon
SGL Carbon（德国威斯巴登）与飞机制造商Elbe Flugzeugwerke（德国德累斯顿）延长合同，将继续为空客A350客舱地板面板供应预浸料至2020年底。
SGL Carbon称自A350首发起即供应地板面板用碳纤维预浸料。面板采用三明治工艺多层预浸料制造。复合材料须在极端条件下安全可靠，故SGL产品高阻燃、符合航空航天内饰防火规范。其低重量、高强度刚性适配航空航天轻量化建造需求。
材料在SGL Carbon威利希基地（近杜塞尔多夫）生产，该基地专攻碳纤维和玻纤预浸料，尤其服务航空航天业。
“欣然与老客户续约，进一步巩固基于信任的建设性合作。”SGL Carbon复合材料-纤维与材料业务单元航空航天板块负责人Dr. Andreas Erber表示，“续约也凸显我们在航空航天技术材料方面的专长。”
纤维
2020年8月，SGL Carbon（德国威斯巴登）接获Koller Kunststofftechnik GmbH（德国Lupburg）多年订单，生产创新碳纤维型材用于挡风玻璃量产，将于未来几年应用于宝马集团（德国慕尼黑）高产量车型。 据SGL Carbon介绍，型材由热塑性树脂预浸柔性纤维束组成，多规格。SGL Carbon基于自产50K碳纤维在奥地利Innkreis基地生产，后由Koller注塑专家加工成骨架塑料部件（详见“骨架设计让复合汽车结构更具竞争力”及“MAI骨架设计流程更多细节”）。复合部件将替代原钢基挡风玻璃。碳纤维型材生产将于2020年余下时间启动，随后未来几年逐步爬坡配合宝
碳捕集与封存（CCS）技术概述 碳捕集与封存（CCS），又称封存，涉及从排放源捕集 CO₂（二氧化碳）、输运、注入并封存于地质构造中，如枯竭油气藏、深部陆上/海上咸水层、盐穴或不可采煤层。它既是提高现有油气作业产量的手段，也是减少温室气体（GHG）排放的途径。 CCS 为化石燃料能源利用提供额外选择，同时为能源系统向低碳或零碳燃料（如可再生能源）转型争取过渡时间。CCS 经济社会效益包括：(1) 减少 CO₂ 排放入大气，潜在缓解危险气候变化；(2) 创新、获取尖端技术、创造就业、持续更可持续经济发展；(3) 次级收入流——捕集封存的 GHG 排放可转化为可交易商品在国际市场出售；(4) 减少
碳钢合金钢锻造概述 碳钢和合金钢锻造是一种金属加工工艺，能将材料成形为所需零件形状，同时细化锻造材料铸造组织、消除收缩孔、改善材料力学性能。后续加工量也相应减少，虽取决于成品几何形状和锻造工艺。 铸锭传统上是锻件起始原料，直接锻造或经铸锭热加工成钢锭/方坯后锻造。随连铸钢广泛应用，连铸坯现通常作为初始坯料。除铸锭外，轧制/铸造钢锭/方坯、钢板、棒材、圆钢、钢铸件也可作为锻件原料。 铁钢锻造始于铁器时代。当时热锻锤打是生产熟铁和制造熟铁钢制品过程的一部分。用高品位铁矿石、木炭、熔剂的简易冶炼炉产出少量铁，须手工锻焊成有用坯料。最初这是锻造主要目的。公认工业革命真正开启钢锻造。尽管(或正因)悠久历
科技飞速演进，但**回溯历史**同样关键。材料定年技术让我们穿越时空，读取物体“出生证明”。本文系统梳理相对/绝对定年体系、碳-14 核心原理、陶瓷/金属定年技术路线与工业级应用价值。 材料定年：相对 vs 绝对 相对定年：不给绝对年代，仅判**新旧序列**。地层叠加律（下老上新）、器型演变序列、地层对比。考古发掘、地质剖面首选。 绝对定年：给出**数值年龄 ± 不确定度**。精度取决于技术路线与材料属性，通常满足科研/工程/司法鉴定需求。 碳-14 定年：有机质与含碳金属的“分子钟” 核心物理机制 大气中宇宙射线激发 14N (n,p) 14C，氧化为 14CO₂ 进入碳循环 光合
