空客与Hexcel庆祝40年合作与新产能里程碑——全国复合材料周期间

Pultron Composites联手Bellingham Marine开发ISO 9001认证GFRP瓦勒：新西兰Half Moon Bay Marina实装验证，75+年设计寿命 新西兰Pultron Composites与码头设计建设专家Bellingham Marine（美国华盛顿州）联合开发复合瓦勒。产品在受控条件下设计、工程、制造，满足ISO 9001:2015、ASTM及专项性能标准，已应用于新西兰Half Moon Bay Marina。 瓦勒结构角色与复材优势 瓦勒=横向结构梁，安装于浮箱侧面，跨接多个混凝土浮箱并锁固，是码头/港口建设关键结构件。Pultron设计采用G

碳纤维挤压层压板（120 毫米 × 5 毫米）65% 纤维体积分数。图片来源：Hexcel, Metyx 12 月 2 日，Hexcel 公司（美国康涅狄格州斯坦福德）宣布与 Metyx Composites（土耳其伊斯坦布尔）合作，利用聚氨酯（PU）树脂和单向（UD）碳纤维制造高性能碳纤维挤压型材，面向风电市场。 “我们很高兴与 Hexcel 开启这段合作旅程，”Metyx Europe 首席运营官 Ergenc Ineler 表示，“客户对质量和成本有极高要求，我们坚信 Hexcel 在 PU 技术方面的经验与我们未来的新业务单元高度契合。” 双方将结合 Hexcel 在滑雪行业积累的

Hexcel（美国康涅狄格州斯坦福德）宣布成功完成为 Chantiers de l’Atlantique（法国圣纳泽尔）Silenseas 项目制造的 34 米 HexPly 碳纤维预浸料桅杆。供应给 Silenseas 联合体桅杆段制造商的 HexPly M9.6 预浸料据称满足项目所有质量、力学及加工性能指标，提供可规模化、具成本竞争力的复合材料解决方案，助力商用船舶实现更清洁、可持续的动力。 Silenseas 项目由号称世界最大船厂之一的 Chantiers de l’Atlantique 发起，旨在验证其为新一代更安静、更环保邮轮提供动力的新概念。Silenseas 船舶利用大型碳

四十年机器人集成重塑制造范式，落地两大核心考量： 空间几何仿真先行 梁柱、通道、设备干涉检查需虚拟仿真前置，规划安装姿态、触达包络，避免物理冲突导致集成返工。 工艺语言翻译重构 人手与末端执行器运动学差异要求重构工艺流程，甚至翻转产线布局适配机器人特性，否则将陷入“上了机器人反而慢”的悖论。 RobotWorx专业仿真与工艺翻译双引擎，护航集成零失误。咨询：877-762-6881。