Pultron Composites 以创新的 GFRP 瓦勒推进码头建设
Pultron Composites（新西兰吉斯伯恩）与码头设计和建造专家贝灵厄姆海洋公司（美国华盛顿州）合作开发了一种复合材料瓦勒。该 waler 在受控条件下设计、制造和制造，以满足严格的 ISO 9001:2015、ASTM 和特定性能标准，目前在新西兰的半月湾码头成立。
横梁是安装在码头部分侧面的水平结构梁。它跨越多个混凝土浮标，将它们固定在一起。 Walers 在码头或港口建设中发挥着关键的结构作用。 Pultron 的设计通过拉挤工艺制造的玻璃纤维增强聚合物 (GFRP) 复合通杆和螺母系统将吊船连接到浮船坞。这些是长杆，两端都有螺纹，并由螺母固定到位。瓦勒和通杆据说是贝灵厄姆 Unifloat 混凝土码头系统的关键部件。
虽然 walers 可以由木材、铝或钢制成，但这些材料有局限性。例如，木材不像钢那样腐蚀，但与复合材料相比，它会腐烂并且生命周期更短。或者，GFRP 复合材料具有多种优势，包括消除腐蚀、抗拉强度高和重量轻。高挠曲性和抗疲劳性可保护 waler 免受潮汐、波浪和船只引起的持续运动。下面的视频显示，复合横梁会随着运动而弯曲，并在不失去刚度的情况下恢复到原来的形状。
复合材料瓦勒也不会影响周围的海洋生态系统，提供具有成本竞争力的价格和出色的耐用性，并保持其美观，没有锈蚀渗漏痕迹或由腐蚀钢材引起的混凝土破碎。
Pultron 说，其设计的一个关键创新是键槽（一个纵向槽切入一个组件中以接受钥匙），它锁定在浮子上的匹配细节中。这种定制保持了浮标之间的对齐，同时减少了螺栓上的剪切应力。维护成本也降低了。作为 Unifloat Concrete Dock System 的一部分，复合材料 waler 通过与自紧通杆系统配合使用，减少了重新拧紧螺栓的需要。据报道，这降低了维修费用并提供了 75 年以上的估计使用寿命。
其他定制功能包括外部钻孔，以及内表面带有较小钻孔的中央空腔，将螺母凹入以确保安全并避免船只损坏。 waler 的抗弯强度是木材的十倍，可提供高抗冲击性和均匀的载荷分布。
Pultron 报告说，使用该技术的下一个主要项目是美国加利福尼亚州的 Dana Point 港。完成后，据说它将成为美国第一个配备复合贯穿杆、复合横梁和 Mateenbar 复合增强材料的码头。
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