走进Arris Composites：CEO Ethan Escowitz谈增材模塑创新
Arris Composites（美国加州伯克利）CEO兼联合创始人Ethan Escowitz近日与《CW》主编Jeff Sloan对谈Arris、其增材模塑技术及市场部署。此处摘录，完整访谈请访问compositesworld.com/podcast或Apple/Google Podcasts收听CW Talks。
JS： 我知道Arris开发的[增材模塑]技术上属增材制造，但区别于传统认知的增材制造，对吧？
EE： 本质上，我们的机电系统生产近净形、复杂、连续纤维预制件组件，后经后处理步骤模塑成型。
JS： 即干纤维或预浸料自动直接铺入模具？
EE： 我们用预浸热塑性复合材料。
JS： 自动或半自动沉积入模再转入压缩工序，正确？
EE： 正是。
JS： 你看好该工艺的甜点应用在哪？
EE： 消费电子是起点，因能更快改变产品架构、实现部件整合。也关注其他领域[车辆]替代件……能制造许多高价值高性能小件，大架构产品则整合组件……不同部件类别采用不同策略。
JS： 你提到电子应用，也泛谈汽车航天。哪些汽车/航天应用适配该工艺？
EE： 汽车航天有许多结构支架，形状更复杂，未见像大平面2D/2.5D形状那样多复合创新。金属3D打印普及了拓扑优化支架形状……许多结构支架正是理想形状。我们将纤维沿零件载荷路径对齐贯穿3D结构，较金属3D打印大幅减重且极具成本竞争力。
JS： Arris在CAMX 2020发表论文探讨复合与拓扑优化融合，描述与Northrop Grumman合作将金属支架重新设计优化用Arris增材模塑制造。能多谈吗？
EE： [该项目]我们在80%减重下匹配3D打印钛合金刚度。飞机上可能有数百支架，如此减重充分说明连续复合材料进入复杂形状的能力。清晰展示商业价值给飞机制造商与拥有者。如前所述，支架非航天独有。
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