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作为扩大制造能力和加强技术计划的多年计划的一部分，固瑞特（德国苏黎世）将扩建其位于德国卡塞尔的航空航天预浸料制造工厂，并在其位于瑞士祖尔维尔的工厂停止生产。
该公司的航空航天业务部门目前通过位于德国卡塞尔和瑞士祖尔维尔的两个欧洲基地为其全球客户群提供服务。该公司表示，将在其卡塞尔基地投资超过 100 万瑞士法郎，使固瑞特能够为全球航空航天客户提供以具有竞争力的条件使用最新技术制造的当前和未来产品所需的数量。为了有效地进行必要的投资并避免重复，固瑞特计划将其航空航天业务集中在卡塞尔，并在 2021 年下半年停止在祖维尔工厂生产。
只有在卡塞尔的产能扩张完成并且新设施符合客户要求后，固瑞特才会将生产计划从祖尔维尔迁至卡塞尔。该公司表示正在为 Zullwil 工厂的 30 名员工寻找最佳解决方案。
纤维
Toray Industries Inc.（日本东京）开发了一种用于先进航空航天应用的碳纤维增强塑料 (CFRP) 预浸料。该公司表示，它利用材料信息学技术——一种结合机器学习、理论密度、模拟和数据库的技术——迅速实现了这种材料的最佳高阻燃性和机械性能。公司将推进示范测试，以扩大 CFRP 应用和需求，包括飞机、汽车和一般工业用途。 据东丽称，尽管在机械性能上优于金属，但 CFRP 确实存在一些功能缺陷，包括阻燃性和导电性；因此，改进这些特性被认为是可取的。然而，挑战工程和优化不同的阻燃性和机械性能需要大量的实验数据。 Toray 补充道，缩短开发周期也很困难。 作为利用数据和数字技术提
高炉及其设计 高炉（BF）的设计对其可靠的运行、冶金性能、持续的高生产率和长的使用寿命起着至关重要的作用。 现代高炉的设计通常基于具有周围建筑结构的独立式单元的概念，提供进入熔炉的通道并支持高炉气体系统。 BF 设计是为了优化炉料和气流，同时考虑到整个运行过程中炉子的潜在原材料和操作条件。 高炉设计需要综合壳体、冷却元件和耐火衬里的特性，以确保高炉综合体的整体运行平衡。在高炉的每个区域选择合适的耐火材料和冷却系统对于高炉的成功、经济以及最重要的是安全运行至关重要。 在设计高炉时，将集成高炉平稳运行所需的所有设备。主要设备有上料设备、铸造车间设备（泥枪、出铁口钻机、槽盖机械手、
科学家们总是试图从一种材料中提取无穷小的能量普通人永远无法理解的。但这总是一件好事，知道在我们这个充满纯粹奇迹的小世界里到底发生了什么。因此，我将为您提供一些信息，这些信息可能会在我们眼前改变我们的世界。 “石墨烯”。简而言之，石墨烯是“单层碳片”；想象一下你铅笔里的石墨……最小和最独特的石墨层是“石墨烯”。它是一片纯碳，只有一个原子厚。令人惊讶的是，如此简单的物质竟然拥有如此令人印象深刻的特性： • 首创的二维材料 • 最坚固的材料之一 • 可能是最轻和最薄的材料 • 非常灵活和透明 • 出色的导电和导热 • 石墨烯可以增强设备的载流性能 • 可以拉伸至约 20% 而不会损坏• 石墨烯
当人们在工厂环境中操作时，他们通常有一个固定的工作空间，一个放置他们完成工作所需的所有工具的地方。工业环境中的机器人工作空间也是如此。 有许多不同的方式来考虑机器人的工作空间，但它基本上被定义为机器人运行的空间。这可能在生产线上或工作单元中。无论它们在哪里操作，每个工业关节机器人都有一个定义的工作空间——它能够在一个区域周围移动的空间量。 当然，机器人工作空间将比人类工作空间大得多。这些精确的金属大师在蹲下时可以坐到 8 英尺高，并且在需要时可以伸展很远。机器人工作空间的直径可能超过 20-30 英尺，甚至更长。还有一些较小的机器人可能具有较小的工作空间，例如蜘蛛机器人，它们被编程为在一条
