全电动 SUV 赛车采用 Bcomp 天然纤维车身
可持续轻量化专家 Bcomp（瑞士弗里堡）报告说，它为所有九辆 Spark Odyssey 全电动 SUV 提供了 ampliTex 和 powerRibs 天然纤维复合材料技术，这些 SUV 参加了极限 E 锦标赛的首个赛季，该锦标赛始于沙特阿拉伯4 月 3 日至 4 日举行的 2021 年大沙漠大奖赛。由 Spark Racing Technology 设计的天然纤维车身将继续在跨越四大洲的四个更残酷的比赛周末接受考验。
极限电动锦标赛是国际汽联认可的国际越野赛车系列，旨在强调气候变化的影响，同时促进可持续性和电动汽车 (EV) 的采用。因此，Spark Racing Technology（法国泰格瑞）——赛车规格的奥德赛 SUV 的制造商——专注于汇集前沿的电动汽车技术和行业领先的可持续发展专家。
Spark Racing Technology 的技术总监 Théophile Gouzin 表示：“Bcomp 的天然纤维技术与我们在 Extreme E 中为自己设定的目标完美匹配，实现了最高水平的可持续性能和安全性。” “我们对与 Bcomp 的成功合作感到高兴，因为两家公司都是可持续赛车运动的技术领导者。”
Bcomp 表示其专有的 powerRibs 增强网格使用亚麻的高比弯曲刚度将天然纤维性能提高到碳纤维的水平，同时减少 85% 的二氧化碳排放（参见 Volta Trucks 在汽车中采用 Bcomp 的天然纤维技术应用）。结合 ampliTex 织物，Bcomp 的解决方案使可持续车身具有与碳纤维相同的刚度和重量，同时提高安全性和 250% 更好的阻尼性能。 Bcomp 的天然纤维车身还以其柔韧的断裂行为帮助最大程度地降低受伤风险，这在撞击时会产生钝边碎片，而不是像碳纤维这样的锋利碎片（请参阅“赛车运动的天然纤维防撞盒设计”）。
虽然 Bcomp 的技术已在全球 16 个赛车系列中使用，但该公司指出，其应用不仅限于赛车运动。从电动性能品牌 Polestar（瑞典哥德堡）的汽车内饰面板，到豪华游艇和欧洲航天局 (ESA) 最新的天然纤维卫星面板，Bcomp 的技术在重量、刚度和可持续性很重要的任何地方都值得信赖。
“我们很高兴能与 Spark 合作，为 Odyssey 车身提供可持续的轻量化解决方案，”Bcomp 首席执行官兼联合创始人 Christian Fischer 说。 “让我们的技术参与到这个系列中对 Bcomp 来说是一个难得的机会；种类繁多的赛车
位置、气候和地形将真正测试我们的材料，并最终证明它们的能力和性能。可持续复合材料为众多行业（包括赛车运动）提供了一条切实可行的前进道路。鉴于生产、消费、废物和排放量
在碳纤维的供应、使用和处置方面，可持续复合材料的实施是朝着正确方向迈出的明确一步。”
纤维