McMurtry发布全电动碳纤维密集型Spéirling赛道车

电动汽车大规模普及将深刻冲击汽车供应链：供应商必须转型工艺与技术以适配市场新需求。以下三大趋势必知。 或许您见过通用汽车（GM）近期声明：董事长兼 CEO Mary Barra 承诺 2040 年全设施碳中和。为此，GM 将在 2035 年前淘汰燃油车与轻型柴油车，转向纯电动汽车（BEV）技术。 这家 112 年车企还将向重型装备商 Navistar 供应 Hydrotec 燃料电池“动力立方”，并与本田合作商业化氢燃料电池作为电池车补充。最引人注目的是 Barra 对行业的呼吁：“鼓励同行跟进，共同对行业与整体经济产生重大影响。” 毋庸置信，即使无 GM 推波助澜，BEV 变革早已在路

引言 EV电池系统专为电动车设计。电机与基建早已成熟，瓶颈在于电池系统。本文梳理EV电池系统的基础指标与核心挑战。 功率需求 典型车辆平路加速需~61kW瞬时功率，还需应对爬坡、逆风工况，且内阻须足低以保证最大功率输出。 能量密度：电池 vs 燃油 能量密度=单位体积储能；比能量=单位质量储能。汽油比能量约为锂离子电池100倍，铅酸电池更低300倍。 虽电机效率远超内燃机（ICE），但受限于能量密度，燃油车小油箱即可跑400英里，现主流电车续航仅~180英里（高端车型除外）。 电池系统 vs ICE：三大痛点 成本高：电池占整车BOM大头。 寿命不确定：充放电衰减规律缺乏长期

若你是汽车制造商，知晓 PCB 对产品至关重要。但何为汽车 PCB？为何需要它？本文讨论汽车 PCB 基础，阐述其为何是汽车制造的关键部分。敬请关注更多汽车 PCB 资讯！ 什么是汽车 PCB？ 顶部带表面贴装元件的汽车印刷电路板 汽车 PCB 即汽车印刷电路板。专为承受汽车应用中常见的极端温度、振动等环境条件设计的专用 PCB。 汽车 PCB 广泛应用于发动机控制单元 (ECU)、信息娱乐系统、车身控制模块 (BCM) 等汽车电子。 汽车 PCB 标准 ISO 9001 认证金标签 汽车行业制定了多项汽车印刷电路板标准，确保汽车电路板能承受汽车应用的极端条件。主要汽车 PCB 质量管理体

电动汽车（EV）的普及始于丰田普锐斯，一种由内燃机和镍氢电池组合驱动的混合动力车。自普锐斯推出以来，许多混合动力和纯电动汽车（BEV）进入市场，电动汽车采用率逐年上升。2020年售出310万辆EV，仅2021年11月就售出超72.1万辆插电式车辆，创下月度销售记录，标志着对EV兴趣日益增长——且无放缓迹象。 通用汽车计划淘汰燃油车——即内燃机（ICE）车辆，承诺其整个车队将由2035年实现零排放车辆。同样，拜登总统宣布政府车队将替换为EV，总计超64.5万辆，并签署行政令目标使2030年所有新车销售中一半为电动。此外，彭博市场预测2040年全球三分之二以上汽车销售将为电动，爱迪生电力研究所估