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DIN 1652-3 20Cr4 钢材:冷拔/车削软退火态,面向高耐磨应用的最佳预处理状态

材料概述

DIN 1652-3 标准 20Cr4 钢经冷拔/车削后进行软退火处理,获得均匀球化珠光体组织,大幅提升切削加工性能与冷成形能力。该状态材料专为后续需进行渗碳、淬火等终热处理的高耐磨零件设计,典型应用包括汽车与机械工程中的凸轮轴、活塞销、汽缸等。使用温度下限 -25°C,最佳适用公称尺寸 25 mm 以内。

材料特性数据表

基本物理性能

性能项目温度条件数值
密度20.0 °C7.83 g/cm³

力学性能(软退火态)

性能项目温度条件数值
弹性模量-100.0 °C217 GPa
20.0 °C212 GPa
100.0 °C207 GPa
200.0 °C199 GPa
300.0 °C192 GPa
400.0 °C184 GPa
500.0 °C175 GPa
600.0 °C164 GPa
布氏硬度20.0 °C197 HBW(典型值)
泊松比20.0 °C0.28

热学性能

性能项目温度条件数值备注
线膨胀系数-100.0 °C1.05E-5 1/K
20.0 °C1.15E-5 1/K
100.0 °C1.21E-5 1/K
200.0 °C1.27E-5 1/K
300.0 °C1.32E-5 1/K
400.0 °C1.36E-5 1/K
500.0 °C1.4E-5 1/K
600.0 °C1.44E-5 1/K
长期最高使用温度--25 ~ 0 °C
熔点-1382 - 1529 °C典型铬钢范围
比热容-100.0 °C423 J/(kg·K)
20.0 °C461 J/(kg·K)
100.0 °C479 J/(kg·K)
200.0 °C499 J/(kg·K)
300.0 °C517 J/(kg·K)
400.0 °C536 J/(kg·K)
500.0 °C558 J/(kg·K)
600.0 °C587 J/(kg·K)
热导率20.0 °C45.1 W/(m·K)
100.0 °C45.1 W/(m·K)
200.0 °C44.1 W/(m·K)
300.0 °C41.9 W/(m·K)
400.0 °C39.4 W/(m·K)
500.0 °C36.9 W/(m·K)
600.0 °C34.4 W/(m·K)
热扩散率20.0 °C12.5 mm²/s
100.0 °C11.6 mm²/s
200.0 °C10.6 mm²/s
300.0 °C9.5 mm²/s
400.0 °C8.4 mm²/s
500.0 °C7.1 mm²/s
600.0 °C5.8 mm²/s

电学性能

性能项目温度条件数值
电阻率20.0 °C2.31E-7 Ω·m
100.0 °C2.84E-7 Ω·m
200.0 °C3.58E-7 Ω·m
300.0 °C4.48E-7 Ω·m
400.0 °C5.52E-7 Ω·m
500.0 °C6.71E-7 Ω·m
600.0 °C8.06E-7 Ω·m

化学成分 (质量分数 %)

元素含量范围
碳 (C)0.17 - 0.23
铬 (Cr)0.90 - 1.20
锰 (Mn)0.60 - 0.90
磷 (P)≤ 0.04
硅 (Si)≤ 0.40
硫 (S)≤ 0.035

软退火工艺与后续热处理建议

软退火工艺通常在 680-720°C 保温后缓冷,使碳化物充分球化,硬度降至 197 HBW 左右,切削加工效率可提升 30%-50%。该状态材料为后续终热处理提供理想初始组织:

注意:软退火态材料不可直接用于承载部件,必须经过终热处理后方可投入使用。

金属

  1. DIN 1652-3 20MoCr4 软退火钢材:冷拔/车光/软退火,高性能应用首选
  2. DIN 1652-3 20MoCrS4 钢 - 冷拔、车光及软退火,优异耐磨与力学性能
  3. DIN 1652-3 22CrMoS3-5:冷拉/车光软退火钢,汽车机械高性能应用
  4. 25CrMo4 钢:EN 10277-5 冷拉软退火,高强高韧,耐低温 -40°C
  5. EN 10277-5 25CrMoS4 冷拔/车削/软退火钢——高强度易切削工程钢
  6. DIN 1652-3 17CrNiMo6 冷拔车光软退火钢 —— 高韧性高心部强度渗碳钢
  7. DIN 1652-3 20Cr4 冷拔钢:高性能耐磨结构钢材料详解
  8. DIN 1652-3 20CrS4:面向汽车与机械工程的高耐磨、高易切削结构钢
  9. DIN 1652-3 20MnCrS5 钢:优质冷拔车光、软退火处理,高性能应用首选
  10. DIN 1652-3 15CrNi6 等级:冷拔或车削及软退火钢,用于高强度汽车和机械应用
  11. DIN 1652-3 16MnCr5 钢:冷拔或车削,软退火,用于高强度应用
  12. DIN 1652-3 16MnCrS5:冷拔、车光、软退火钢材,专为汽车齿轮、轴类与转向件设计