Dryflex HiF：超高流动TPE赋能可持续轻量化汽车内饰

Electroimpact（美国华盛顿州穆基尔特奥）、Toray先进复合材料（美国加州摩根山）和Janicki Industries（美国华盛顿州塞德罗伍利）的联合开发，据称在大型热塑性复合零件高速制造上实现飞跃。项目开发出自动化、具成本效益的加工技术，可实现高达4,000英寸/分钟（100米/分钟）的高速沉积率制造大规模热塑性零件。 Electroimpact的高速自动化铺丝（AFP）设备经增强可处理热塑性材料，采用可变光斑尺寸激光加热系统。该系统利用宽范围加工温度，对单个丝束实现稳健工艺控制以适应严重轮廓，同时使热塑性复合零件在AFP铺层过程中可修复，从而降低制造废品风险。 合作伙伴指出

全球复合材料螺旋桨系统领军企业、GE Aviation（美国俄亥俄州辛辛那提）旗下的 Dowty Propellers（英国格洛斯特）宣布，其规模最大的螺旋桨研发计划——DigiProp（“数字推进”）圆满完成。这项为期四年、耗资 2000 万英镑的计划由 Dowty 牵头，旨在创新螺旋桨系统设计、制造与测试的各个环节。 优化测试方法以更真实反映运行环境是 DigiProp 的重点领域之一。图片来源：Dowty Propellers DigiProp 由英国政府资助，联合英国三大高价值制造 Catapult 中心合作：谢菲尔德大学先进制造研究中心（AMRC，谢菲尔德）、制造技术中心（MTC，

可持续性对企业和消费者而言日益重要。企业不仅能借此获得税收抵免和更稳定的能源价格，从长远看，致力于可持续发展的公司将赢得更多消费者青睐，因为个人越来越倾向于选择环保产品。 从生产用能、材料到运输碳排放，制造流程各环节均存改善环境影响的机遇。产品设计是切入点之一——如零件轻量化，即可减少材料用量、排放等。 请参考下方信息图，获取将可持续实践融入设计流程的思路。

资深设计与开发工程师 Izzy de la Guardia，客户应用工程师 Kathleen Bollito 生产可持续零件不仅关乎可持续设计或供应链实践。由于材料环保属性各异，审慎选材能大幅提升制造可持续性。除减少环境影响外，使用可持续材料还能树立绿色企业形象，消费者也更愿支持环保责任企业。 许多金属可反复回收且不降质，塑料却不然。91% 的塑料未被回收，大量流入垃圾填埋场。改进空间巨大，本系列首篇聚焦塑料可持续制造的材料考量。在材料获取、使用、废弃环节均可选择环境成本更低的材料。 材料的可持续获取 欲提升零件可持续性，首审材料来源。需在可再生与不可再生资源间抉择。 可再生与不可再生资源 可