RECONTRAS项目推进微波与激光焊接技术,实现可回收复合材料生产
西班牙塑料技术中心Aimplas(瓦伦西亚)近日报告,在欧盟资助的RECONTRANS项目(见“Aimplas牵头项目开发热塑性原型”)中取得进展,该项目聚焦整合非常规制造技术,以高生产率获得适合运输领域的性价比高、可回收多材料复合材料。
特别是通过整合微波和激光焊接开发出新型热塑性复合材料。已证明微波可优化树脂传递模塑(RTM)和挤出成型中复材固化过程,降低能耗、缩短制造周期、生产更高质量部件。也证明激光技术可获得复材与金属间稳定接头,从而消除通常增加结构重量的铆接接头。最后,通过用热塑性复材制造新部件研究了其可回收性。
Aimplas称这些成果通过制造三个实物演示样件及一个再生材料演示样件验证,增强体采用碳纤维或玻纤、树脂用热塑性丙烯酸树脂:
- 卡车驾驶室玻纤增强热塑性后悬架系统,集成微波于RTM工艺制造;复材-金属接头采用激光焊接
- 碳纤维增强热塑性汽车门板,通过微波集成C-RTM制造
- 轨道交通玻纤增强热塑性内饰板,用微波于挤出成型工艺制造。复材与金属件接头用激光焊接。
此外,通过制造50%再生材料汽车门把手演示样件验证了材料可回收性。
RECONTRANS项目2017年10月启动、2021年9月结束,在欧盟H2020框架下获资助。来自七国共13合作伙伴参与:Stadler、Gestamp、Mercedes Benz Türk、Arkema、INEA、Tecnoclad、Synthesites、Far-UK、CTAG、ITU、Fraunhofer、Polymec和Aimplas。项目开发成果可应用于其他行业。
树脂
- 激光焊接详解:技术原理、激光类型、优缺点与工业应用
- 克莱恩推出医疗级激光焊接聚合物,赋能精密器械制造
- 弗劳恩霍夫IPT创新热塑性复材技术,应用于氢储罐、航空发动机风扇叶片等领域
- RECONTRAS项目推进微波与激光焊接技术,实现可回收复合材料生产
- DLR结构与设计研究所推进热塑性复合材料机身技术
- 掌握热成型:热塑性复合材料专家级故障排查指南
- 首款热塑性车门铺平先进汽车复材应用之路
- AMRC 与 Prodrive 合作开创可回收复合材料制造
- TPAC与TPRC推出TPC-Cycle:高性能热塑性复合材料可持续回收新路径
- Magna推出可回收热塑性尾门实现轻量化
- 专家指南:热塑性复合材料焊接技术全解析
- IRG CosiMo联盟瞄准航空航天汽车热塑性复合材料大规模生产