Dieffenbacher D-LFT生产线提升大型热塑性部件产能

东丽工业株式会社（日本东京）宣布，东丽工业（印度）私人有限公司于9月在新工厂开始生产聚酰胺（PA）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）。这两种树脂具备良好的韧性、耐热性和耐化学性，主要应用于汽车、电气电子零部件。东丽预计该工厂将在不久的将来达到约5,000公吨的满负荷产能。 预计2019至2030年印度经济将保持约6%的年增长率。随着收入增长推动对豪华和高附加值商品（包括汽车和家电）的需求，工程塑料需求将随之增长。东丽建立新工厂旨在抓住这一潜力，通过稳定供应、缩短交货周期、优化库存与配送、强化本地开发来拓展印度业务。 东丽还计划在印度工厂生产聚苯硫醚（PPS），并设立技术中心以满足当地对高性能产品

卡尔·迈耶技术纺织（德国奥伯茨豪森），专注于轻量化结构部件无捻布的专家，推出最新生产线SIM.PLY，生产热塑性单向（UD）纤维增强预浸带。 高质量预浸带具有精准对齐的连续纤维，据称适用于高应力、纤维增强轻量化结构。热塑性基体使其易于大规模生产加工。SIM.PLY系统高速运行，生产多种宽度的预浸带。 公司将在K 2019（10月16-23日，德国杜塞尔多夫）展示该技术。

可回收性长期被视为热塑性复合材料（TPC）承诺优势，但尚未大规模商业化应用。材料供应商TenCate高性能复合材料与热塑性复合材料研究中心（TPRC）合作，联合一级制造商GKN Fokker，2016年演示了此类工艺。团队利用GKN Fokker生产Gulfstream G650升降舵和方向舵产生的废料TenCate Cetex TC1100织物碳纤维/聚苯硫醚（CF/PPS）材料，开发出进舱门面板。生产废料经切碎后，用TPRC设计的工艺模具压缩模塑。进舱门面板含模塑加强筋、厚度变化、带老板的模塑孔（老板指引导紧固件入孔的凸出特征）。再生材料实现轻量化部件并赋予更多模塑功能，形成闭环制造，因进

编者注：CompositesWorld收到多项JEC World 2020新产品技术发布（原定3月3-5日，后延至5月），现陆续刊发。本文为其中之一。 Dieffenbacher（加拿大安大略省温莎）展示其铺带、片材模塑料（SMC）、直接长纤维热塑性（D-LFT）及湿模塑技术解决方案，及新消息工单系统App。 公司提供面向汽车运输、建筑建设、航空航天、体育休闲等领域的全自动、高产、高性价比生产线。 Dieffenbacher称其自动化SMC系统可盈利且稳定高质量生产高复杂SMC部件。系统以Fiberpress系列压机为核心，亦报告实现高可用性和产出率。 公司Tailored Blank生产线