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聚合物化学咨询公司 Chemical Process Services Ltd. (CPS) 研发了一系列新的“绿色”环氧固化剂。据称，该公司的 Furalkamine 系列聚合物可以防止欧洲因 REACH 法规或由于含有不良残留单体而被禁止的常规曼尼希基础等级的撤回。
Furalkamines 是一种新形式的曼尼希碱固化剂，源自富含戊烷的生物质。该公司表示，随后与各种胺的反应会影响加工特性，并为低温固化和不利条件下的固化提供新的解决方案，同时保持合规性。
在无溶剂或高固含量、低 VOC 维护的专用船舶涂料、地坪和粘合剂的配方中，这些试剂被设计为其他固化剂的主要固化剂或改性剂。
这种新化学物质的专利正在申请中，CPS 表示正在进一步开发这些产品。聚合物和化学品制造商 Bitrez（Standish，英国）将根据 CPS 的许可生产呋喃胺等级。
树脂
近年来，为了满足减轻重量以及能源和资源的需求，对用于移动和运输应用的更轻部件的需求急剧增加。 由钢制成并使用纤维增强塑料进行局部功能化的混合部件结合了高机械性能和低重量。对有助于经济高效地大规模生产此类结构的制造工艺的需求正在迅速增加。在欧盟研究项目“ComMUnion”中，位于德国亚琛的两个弗劳恩霍夫研究所——弗劳恩霍夫生产技术研究所 (IPT) 和弗劳恩霍夫激光技术研究所 (ILT)——正在与来自工业、研究和学术界的 14 个合作伙伴合作，通过将金属和聚合物基复合材料相结合，为汽车和航空航天应用开发混合轻量化设计的工业流程和解决方案。 新的混合制造工艺基于激光纹理和激光辅助胶带放置的组
航空航天公司 Novo Navis 的（美国亚利桑那州凤凰城）纤维动力学部门最近宣布，它已成功开发出一种织机，可以像铝一样制造可加工或铣削的 3D 编织碳纤维材料实心块。 Novo Navis 表示，其在复合材料技术方面的“正在申请专利”的进步为航空航天工程师打开了用碳纤维制造复杂承重结构的大门，而碳纤维在此之前据说还遥不可及。 Novo Navis 表示，当前的碳纤维技术涉及将碳纤维纱线编织成织物，然后将其夹在一起，并且由于织物面板的分层而排除了机械加工或铣削。由于能够制造出实心编织碳纤维块，该公司指出不再需要分层。 据该公司称，该技术是通过创建“双轴综”实现的，这是一种可以在两个方向
表面硬化工艺对我们的产品在整个行业，如机械、电子、医疗器械、航空航天、石油和天然气等领域都非常重要。我们生产许多产品并最终执行各种任务。许多应用主要要求表面具有较高的硬度或强度，而复杂的服役应力通常不仅需要坚硬的耐磨表面，还需要核心的强度和韧性以承受冲击应力。 关键特征的两个通用过程 为了获得这些不同的特征，使用了两种通用的方法： 1）在调质前后改变表面的化学成分。采用渗碳、渗氮、氰化、碳氮共渗等工艺。 2）只有表面层通过加热和淬火过程硬化。表面硬化最常用的方法是火焰淬火和感应淬火。 以下是表面硬化处理的深入解析 渗碳工艺 通过在含碳介质中加热零件，碳会扩散到零件表面，达到受
什么是化学加工？ 化学加工是通过光化学过程从预先描述的区域干净地去除金属而不改变金属的完整性或性质。该工艺主要用于制作复杂设计的小型薄金属零件，不会对零件造成灼伤或应力。 化学加工是通过光化学过程从预先描述的区域干净地去除金属而不改变金属的完整性或性质。该工艺主要用于制作复杂设计的小型薄金属零件，不会对零件造成灼伤或应力。 该过程首先清除金属上的污垢和油脂。涂敷并烘烤光刻胶以确保涂敷均匀。然后将艺术品放置在准备好的金属板上并暴露在紫外线下，从而产生所需的分辨率和蚀刻规格。 去除原图，准备好显影或去除抗蚀剂。此时，金属已准备好通过将板材浸入化学溶液中进行蚀刻，该溶液会溶解所有与零件无关
