Abco 集成 Visual Components 3D 仿真软件 拓展工厂自动化服务

面对产品复杂性、轻量化、先进材料与新制造方法等棘手问题，今日制造工程师越来越多用高保真仿真可视化解决方案。最新仿真软件能提供线索改进产品设计与性能，高端 CAE 包与 NC 仿真软件不仅帮确定最佳设计，也找到实现它们的最高效路径。 增材制造（AM）等新制造工艺给制造商带来不同问题，仿真能预先确定哪些方案最佳。许多仿真软件包现提供增材专用仿真，帮助阐明增材产品构建的分层过程，同时可视化如何让传统减材金属切削更高效。 解决复杂性问题 离散制造中，产品开发工程师面临巨大挑战，从汽车到飞机到巨轮重型机械，含数百万行代码编程面向 IIoT 的电子系统。 “我们看到的大趋势是产品复杂性增加，”西门子

选择增技术而非增人手 华盛顿州塔科马Tool Gauge制造航空航天精密金属塑料零部件与组件。紧缺招聘市场下生产劳动密集型产品挑战巨大。长期固定价格合同不可重谈，Tool Gauge转向自动化缓解并控制劳动力成本。两台Universal Robots协作机器人达成目标，同时降低废品率、提升产品质量。 在减少重复枯燥岗位用工同时，Tool Gauge发掘员工增值新机会，改善安全、提升工作满意度。 总经理Jim Lee直面全球市场竞争现实。虽靠近太平洋西北客户，但客户可选择全球更低成本劳动力市场。 “我们竞争之道非增人手，而是增技术，再用技术增值，”他说。 固定价格合同长达5-7年，劳动力成本上

工程师永无止境追求：设计制造更省油、更强更轻、飞得更快、航程更远的产品。任务参数与首批热气球、翼型飞行器无异；变的是实现目标的制造技术与材料。 如今许多航空零部件采用先进聚合物、碳纤维复合材料。超轻材料在不牺牲强度前提下减重。Inconel、Hastelloy等超合金同理，故用于燃气轮机发动机等飞行关键部件。两者皆让航天设计师以更少金属满足结构/热完整性要求，提升飞行器效率。 挑战在于：如何最具成本效益、可靠地达成设计与材料资质认证？无此前提，飞机、卫星、火箭发动机部件将永远留在地面。制造工艺也变了：多为自动化加工、铸造、成型、铺层，增材制造占比升。同样，制造工艺也须验证方可认证飞行就绪。 问

本文介绍如何使用 Microsoft Visual Studio 调试 PLCnext Control 设备上的自定义 C++ 组件和程序。示例使用： AXC F 2152，固件版本 2022.0.3。 Microsoft Visual Studio 2019。 PLCnext Toolchain 2022.0 for Windows，含 Visual Studio 扩展。 AXC F 2152 版本 2022.0.3 for Windows 的软件开发工具包。 过程 在 PLC 上： 允许 root 用户通过 SSH 登录。远程调试需要此项。 在 Visual Studio 中：