如何使用 E3.formboard 简化电缆制造流程

循环经济是对资源进行提取、使用和及时丢弃的线性经济的替代方案。另一方面，循环经济将经济增长与有限的资源约束和价值创造与消费分离，而是在产品的整个生命周期中寻找价值。 目标是通过货币化来消除浪费。如果制造公司将他们的产品和废物视为有价值的库存，他们将更有效地利用他们的资源，并发现增加价值和满足客户需求的新方法。事实上，麦肯锡的研究表明，到 2030 年，向循环经济的过渡每年可产生近 2 万亿美元的收入。 尽管如此，扭转整个行业对价值和经济的看法并不容易。数字制造是以三种主要方式向循环经济转变所需的核心变革驱动力。 通过敏捷性平衡供需 为了从一开始就减少废物的产生，制造商应努力平衡供需。

汽车行业正在发生变化。在全球范围内，制造商正在建立战略合作伙伴关系，以优化资产部署，使其供应链更具弹性，并转向经常性收入流。因此，制造商已开始将增材制造等尖端技术融入汽车制造过程。深入了解汽车行业的 3D 打印如何帮助缩短产品开发生命周期、简化设计流程、降低成本等等。 在汽车行业使用增材制造的好处 仅在六年前，所有增材制造支出的 16.1% 都归功于汽车行业。预计 2021 年汽车行业将消耗价值约 5.3 亿美元的 3D 打印材料，一些行业领导者预测，到 2029 年，汽车行业的 3D 打印将产生 90 亿美元的收入。显然，汽车行业的领导者和创新者越来越多地看到整合的好处添加到他们的制造策略

汽车经销商协会联合会（FADA）分享了电动汽车行业销售增长的细节，电动汽车销量从一年前的 1,34,821 辆增长到 22 财年的 4,29,217 辆，增长了三倍。这只是预示汽车行业未来的无数统计数据和研究之一。 这种不断增长的需求和变化催生了众多电动汽车初创公司，而电动汽车公司迫切需要推出以用户为中心的创新电动汽车。但是，对生产线进行更改或测试新功能或更改意味着可能要花费数十万或千万卢比，并为该项目专门配备一个研发团队。 这是在汽车领域提出新事物的传统方式，但快速原型设计已经改变了这一切，尤其是在 2 轮和 3 轮电动汽车领域。 使用快速原型快速构建 电动两轮车的快速原型设计使 E

你有没有想过USB线是如何制作的？其实不光是USB线，我们日常看到的所有电子线都可以分为两部分：线 和连接器 .制作一条可以使用的 USB 数据线，只需连接数据线和连接器即可。因此，所有的电子电缆都是通过类似的过程制成的。在以下段落中，我们将向您展示该过程是什么。 第 1 步：电缆切割 原始电缆通常很长，因此我们需要将其切成合适的长度，例如1米或2米，满足客户要求。 第 2 步：暴露内部导体 如上图所示，电缆是多根电线的集合体，有编织层和箔片以防止电磁干扰。在第 2 步中，我们需要暴露内部导体，以便我们可以在接下来的步骤中将它们连接到连接器。 外护套剥离 ：剥去保护整条电缆的护套。 编