在航空航天领域，愿 AS9100 标准、规范和认证与您同在

对于寻求新的盈利领域的制造商来说，航空零件制造可能是一个利润丰厚的市场，但它伴随着投资、独立审计和质量管理的变化。了解一家名为 General Machine-Diecron 的公司从该过程中获得了什么。

航空航天制造是一个高度监管和标准驱动的行业。作为分包制造商与大型飞机和国防制造商开展业务的要求通常遵循一套复杂的规则和审核以进行清除——通常与您寻求与之开展业务的公司直接相关。在许多情况下，ISO 9001 和航空版 AS9100 等标准的认证既费力又昂贵，但许多人发现机会大于努力。

店主期望通过什么流程来获得航空航天业的认证？

航空分包商 General Machine-Diecron 的总裁 Rusty Gwyn 表示，获得 AS9100 认证的最重要的先决条件是所有者或高层管理人员对质量管理文化的充分、个人承诺。

“你必须愿意审视公司的四面墙，承认自己的弱点，”格温说。 “你必须愿意分享你的准时交货率和零件质量率，因为这是潜在的航空航天客户想知道的第一件事。”

他说，一旦决定进行 AS9100 认证，就必须在公司指定一个注重细节、有条理、有良好自律性的人来领导这项工作。

“这是一个加重的过程，但它有其价值，”格温说。 “作为一家公司的所有者，你必须始终着眼于未来 5 到 10 年，询问这将如何从长远来看对公司有帮助，以及它对我下周的现金流有何影响。”

Gwyn 表示，虽然 AS9100 认证的主要好处之一是它打开了进入一个巨大市场的机会，但一个重要的附带好处是它带来了公司内部的结构和组织。

“一旦你决定采用 AS9100 质量体系的思维方式，你就必须愿意坚持下去并巩固流程，”他说。 “有时候在一家小公司很难做到，财务很困难，但如果我们妥协流程，我们就会妥协一切。”

如何获得 AS9100 认证

获得 AS9100 认证需要与独立审核员合作，他们将评估组织是否符合特定的航空航天要求。

“您必须退后一步，全面了解质量管理体系、所有支持功能和流程（例如维护），以确保将所有内容都考虑在内，”北美总经理 Aaron Troschinetz 说，用于 Smithers 质量评估。

“如果发现任何问题，评估员将发布不符合项，这要求组织将自身恢复到符合性，”他说。

“然后，公司必须通过自己的纠正措施流程，确定问题的根本原因，他们必须采取哪些遏制措施，然后他们需要采取哪些纠正措施来永久解决问题并防止其再次发生， ” Troschinetz 说。

要成为成功的航空航天运营商，您还需要了解什么？在我们的文章“制造 101：成为航空航天工业的一部分”中获取有关运输、设备要求等的详细信息。

根据 Troschinetz 的说法，与航空航天供应链非常相关的一个质量管理问题是防止假冒零件。例如，机械车间需要能够验证供应商提供的钢材等级是否符合航空航天客户的适用要求。为了证明商店有适当的假冒零件预防计划，评估员会要求商店：

• 展示它是如何将程序落实到位的。
• 展示适用于员工的培训。
• 在向航空航天客户发货之前展示控制措施。

评估航空航天质量管理中的风险

AS9100 标准对 AS9100:2016 的新更新要求公司专注于质量管理的其他方面。一大变化是增加了风险分析和风险缓解。

Gwyn 说：“任何时候你改变某些东西——购买一台新机器，引入一个新的供应商——你总是想看看风险。”

“所以当我出去寻找供应商为我的零件上漆或购买我的金属时，我首先要问他们的是，‘你们的准时交货率是多少？’和‘你们的质量得分是多少？’因为这会影响我在 OEM 或其他一些主要方面的表现，”他说。

“该行业的公司面临的一个新风险是，工作了 20 到 30 年的员工脑子里有很多重要的‘部落知识’，因此该标准的最新修订版希望公司记录这些人并制定备用计划，以防万一他们出事，”Gwyn 说。

AS9100 认证值得付出努力和花费吗？

“如果你想成为一家小型的夫妻店，那么获得 AS9100 认证可能不值得，”Gwyn 说。 “这并不容易，也不便宜，而且是一种牺牲——你必须愿意为之付出——但如果你想看到你的公司更上一层楼，我认为这是值得的。”

尽管 AS9100 认证的结果并不快，但 Gwyn 表示，它让您与众不同，因此您可以开始看到每小时成本更高的工作。

“在宏伟的计划中，例如为大型原始设备制造商工作，他们制造了数千架大型飞机，上面装有数千个机加工零件，那里有很大的机会，”他说。

您是否已为您的商店进行了航空航天认证？那是什么感觉？诚实。