汽车制造塑料选材全攻略：性能、合规与成本权衡
许多汽车应用零件关乎使命关键，因此需用耐用、可靠、常耐腐蚀耐热塑料制造。汽车制造商还须满足严格行业法规，制造用材料须经材料认证流程确保耐用合规。
考虑到某些材料能带来显著能源成本节约，选材更重要。例如应用轻量材料可降低车辆整体重量，从而提升燃油效率。反之，错误材料会大幅增加成本和能耗。
基于所有这些原因，产品团队为汽车零件选材时做出正确选择至关重要。通常，该材料是塑料。
汽车制造常用塑料
因塑料轻量廉价，对当今汽车制造商极具吸引力。随燃油效率成消费者日益关注，任何减重直接转化为销量提升。此外，塑料耐腐蚀、持久、可塑，提供比金属更大设计自由度。
以下塑料最可能用于汽车制造，其中聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯是迄今三大最常用。
聚丙烯
汽车中迄今最常用塑料，聚丙烯是由丙烯生产的高度耐用聚合物。因其耐用性和耐化学性，聚丙烯用于从保险杠到电缆绝缘到地毯纤维的一切。
聚氨酯
聚氨酯可呈软硬两种形式，极耐溶剂、辐射、环境磨损。因这些特性，聚氨酯非常适合众多应用，含轮胎、悬挂刷、座椅等。
聚氯乙烯
聚氯乙烯约占典型现代车辆所有塑料16%。凭借柔韧性、耐热性、低铅含量，聚氯乙烯非常适合大范围汽车零件，特别是因其也可呈软硬形式。
ABS
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS），苯乙烯和丙烯腈聚合物，有光亮坚韧外表但极高耐用性和耐热性。ABS最典型用于生产仪表盘和轮毂盖。
尼龙6/6
通用尼龙，尼龙6/6承诺高耐磨性，可通过模塑和挤出工艺制造零件。因其强度、低成本、稳定性受青睐，常见于防水涂层。
聚碳酸酯
聚碳酸酯提供刚性、硬度、耐用性的卓越组合。因这些特性及其耐热耐候性，聚碳酸酯是汽车保险杠制造首选材料。
聚乙烯
提供高冲击韧性、低密度、耐用性，聚乙烯特别适合需在相对低价位下耐湿气的应用。典型用于玻璃增强车身和电气绝缘。
聚甲醛
高度刚性稳定，聚甲醛最常用于制造内外饰条、燃油系统零件、小齿轮。显著耐寒、耐化学品、耐燃油。
正确塑料，正确应用
为汽车应用选正确材料，能决定能否制造耐用、燃油效率高的车辆。
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