了解有内胎和无内胎轮胎
在汽车领域或大多数使用轮胎的工业应用中。根据应用类型和所需的特定性能，使用有内胎或无内胎轮胎。 TIRE（美式英语）或 TIRE（英式英语）是一种圆形部件，旨在将应用负载通过车轮传递到地面，并在车轮行驶的表面上提供牵引力。今天您将了解有内胎和无内胎的轮胎类型、它们的特性和区别。
内胎和无内胎轮胎
大多数现代车辆现在使用无内胎轮胎，但内胎式轮胎仍在出售，因为它们专门用于某些车辆。无内胎轮胎在轮胎和轮辋之间没有内胎。空气直接保持在轮胎和轮辋之间。尽管无内胎轮胎的结构类似于有内胎轮胎。两种轮胎的主要区别在于没有内胎来容纳加压空气。
在这种情况下，车轮的轮辋和轮胎形成一个空气容器来容纳空气。内壁设计有气密膜，以密封轮胎和轮辋内的空气。这种不透气的层被称为内衬。此外，轮辋侧还有一个用于给轮胎充气的止回阀，该阀永久安装在轮辋上。这些类型的轮胎的好处是，当尖锐的物体刺穿轮胎时，它会慢慢失去空气。这让司机有机会到达路边的车库或家中。
另一方面，内胎轮胎由一个可充气的内胎组成，该内胎将空气保持在轮胎中。有一个阀门充当进气口以填充空气。内胎位于轮辋和轮胎之间。轮辋上有一个孔，可以让管阀通过，用于给轮胎充气。如果尖锐物体刺穿轮胎，则会出现多次漏气。空气的瞬间逸出可能导致轮胎爆裂。在穿刺的情况下，会发生一系列事件；管内的空气因穿孔而从孔中逸出，管内的空气因失气而开始收缩。此外，安装在轮辋上的气门也会从轮辋孔中移出。这会导致空气过快地从阀孔中逸出，从而导致空气迅速流失。如果在行驶过程中发生这种情况，车辆可能会完全失控。
有内胎和无内胎的区别
以下是表格形式的内胎和无内胎轮胎的区别：
| 参数 | 内胎 | 无内胎轮胎 |
| 重量 | 比无内胎轮胎重 | 轻量级 |
| 燃油效率 | 由于重量，燃油效率较低 | 由于轻量化和更好的散热而更省油 |
| 手感舒适 | 较低的操控性能和舒适度 | 改进的操控性和舒适性 |
| 穿刺修复 | 必须从轮胎中拔出内胎来定位泄漏点。穿刺修复非常耗时。但是，内胎轮胎可以由任何路边爆胎修理店或车库修理。每个当地的机械师都有修理内胎的知识 | 大多数情况下，无需将轮胎从轮辋上取下来进行爆胎修复。虽然很容易，但需要特殊设备来修复无内胎轮胎的穿孔，而这种设备并不多。如果穿刺小，个人有穿刺工具包可以自行修复 |
| 费用 | 成本更低 | 与内胎相比成本更高 |
| 维护 | 高维护，极易爆胎 | 维护成本低，不易爆胎 |
| 安全 | 不太安全 - 突然穿刺后立即失去空气会导致失控 | 增强的安全性 - 即使发生爆胎，空气也会逐渐排出，驾驶员可以控制车辆 |
无内胎轮胎的优势
以下是无内胎轮胎在各种应用中的优势：
- 它们更安全，因为它们不会在发生穿刺时突然失去空气。
- 空气流失是逐渐的。
- 如果发生钉子刺穿，轮胎仍可继续行驶或骑行至最近的刺穿维修中心。
- 无需从轮辋上拆下轮胎即可修复爆胎。
- 轮胎内没有内胎可降低摩擦水平，从而有助于轮胎保持凉爽。
- 无内胎轮胎更容易平衡，因为轮胎中的重量不均较少。
观看下面的视频，详细了解有内胎和无内胎类型的轮胎：
这就是本文的全部内容，其中讨论了内胎和无内胎轮胎。我希望你从阅读中得到很多，如果有，请与其他学生分享。感谢阅读，我们下期再见！
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