波音预测：未来20年全球需59.65万名航空维修人员

预算收紧、差旅受限时代，许多工厂面临艰难抉择：削减维护成本或冒昂贵故障风险。最高效的决心不是简单削减数字，而是重思整个维护方法。 1) 瞄准驱动因素，非美元数字。 类比安全或能源管理：单靠备忘录不改变行为。识别推高维护成本的根因——泄漏、磨损轴承、培训不足——并解决它们。攻克深层因素，在不妥协可靠性前提下实现持久节约。 2) 让运营与维护对齐“良好维护”的共同定义。 最近拜访一工厂，运营以当日完成工单百分比衡量成功，维护却以4%当日执行率为目标。错位导致进展停滞。召集双方团队，商定清晰指标，同向驱动改进。 3) “今日或明日”工单仅保留给真正紧急情况。 “知行差距”真实存在：请求堆积源于不信任

美国海军在位于佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的 P-8A 波塞冬海上巡逻机专用维修培训中心正式投入使用。 该设施旨在全面融合波塞冬机队，配备全套互动培训工具。高保真虚拟模拟器复刻实际任务系统软件，全尺寸硬件复制品提供关键飞机部件的实操体验。 培训涵盖 1000 余项程序，通过 7 台虚拟维修训练器、14 台硬件设备和军械装载模拟器授课。逼真加速的培训环境让技术人员有信心掌握预防性、纠正性和诊断性任务。 海军 P-8A 维修训练部门主管 Robert Powden 表示：新 P-8A 维修培训设施将为舰队提供合格技术人员，使其具备让 P-8A 多年保持飞行状态所需的技能和知识。 波音于 201

Fiix 早期通过 iReports 提供自定义报表构建器。两年间仅两位用户完成自定义维护报表。工具复杂性、陡峭学习曲线——尤其是导航庞大数据库——构成显著门槛。为此我们开发 120+ 份开箱即用、数据驱动的维护报表。即时生成或定时投递邮箱。虽不覆盖所有可能报表，但满足估计 90% 客户报表需求。 尽管报表库强大，许多 Fiix 用户仍强烈渴望自助报表编写器——能按独特指标和业务流程定制报表。 报表编写器——您的全新自定义报表引擎 经数月精心编码，研发团队欣然推出 Fiix 新版自定义维护报表编写器。集成于企业版，赋能您设计、构建、部署贴合运营策略的个人内容丰富报表库。从单一直观查询界面

过去一个月，我们优化了 CMMS 中的计划性维护调度标签页，提供更清晰、实时的即将到来的维护事件洞察。 初次接触计划性维护的用户，可观看我们的 5 分钟入门视频，了解如何创建维护计划与设置触发条件。本文将详述自该版本发布以来的功能增强。 计划性维护触发条件的可见性增强 首先，我们强化了对即将生成工单的触发条件——无论是基于时间、仪表读数还是事件——的可见性，让您始终掌握下一次作业的生成时机。 基于时间的触发条件 以每周一触发一次工单的时间型计划为例。激活计划后，您可能想确认下一次工单的排程时间。调度标签页现在直接显示当前时间与下一次触发时间；点击“下一次触发”链接，即可查看所有未来工单日期的时