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胶带和乐泰

维护人员通常处于“立即修理”的位置 .在漫长的一天之后,这种压力似乎经常出现在凌晨 02:00 左右。

最初的振动分析是轴承在轴上出现松动,FFT谱显示转速有多次谐波,4次谐波高于3次和5次。转速的多次谐波表示松动,当四次谐波升高时,轴承在轴上松动。

拆下轴承后,SKF 22248 CC/W33C3,发现轴与内圈之间的间隙为0.32mm。为了加快维修速度,安装了新轴承并在轴和内圈之间涂抹了乐泰。

不幸的是乐泰 不是磨损轴的正确修复方法。更持久的解决方案是拆下轴,将其放入车床并使用等离子炬在轴上涂抹新表面。然后当轴在车床上时,将其调低至合适的尺寸并重新安装 .

那胶带呢? 它成功地应用于泄漏空气的风扇外壳的裂缝。几年过去了,胶带还在,没有漏气。


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