RJG Construction 借助 eMaint 优化重型土木与海洋工程项目管理

车辆燃油系统是精密合奏，输送燃烧所需的精确汽油空气混合比。过去，化油器 承担这一关键混合任务，现代发动机现依赖电子控制燃油喷射系统。 阅读了解化油器机理、汽车史地位、与现代燃油喷射对比、及识别化油器故障征兆。 化油器如何工作？ 化油器位于发动机气缸上方，连接进气道与燃油管。利用发动机真空将空气与燃油吸入燃烧室。 进入化油器的空气经狭窄喉部称 文丘里管。气流加速压力下降，产生吸力将燃油从浮子室经微小 喷嘴 吸入。 文丘里管上下两个阀门微调空燃比： 顶部 阻风门 调节进入空气量，冷启动时尤重要。 文丘里管下方 节气门 开合调节气流，从而控制燃油供给。 节气门开度越大，进气与供油越多，发动机产

Stratasys为Fortus系列新增两款高性能FDM材料，为苛刻工业应用提供卓越强度、生物相容性与表面质感。 新款Fortus FDM材料 1. Ultem 1010 Ultem 1010是Stratasys高性能塑料家族最新成员，专为Fortus 900 mc设计。提供无与伦比的强度、尺寸稳定性与耐热性——可耐受高压灭菌与强化学物质侵蚀。Ultem 1010通过NSF 51食品接触认证及ISO 10993/USP VI级生物相容性认证，为食品生产工装与医疗器械打开大门。 2. 丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈（ASA） ASA提供卓越UV稳定性与平滑哑光表面，有效隐藏层纹，适合户外原型与最终用

文/Lou Rassey，Fast Radius CEO 一套新工具正改变新产品面世方式。引领工业4.0的制造企业不只造革命性产品、加速上市，还在减少环境影响、摆脱旧式高碳制造工艺。 以Husqvarna Group为例。这家拥有300年户外动力产品制造传承的公司将业务带到Fast Radius，寻求通过增材制造更高效、可持续地生产零件。对老牌行业领军者而言这是大胆举动，但瑞典公司决心革新有模式。探索项目成功为公司坚持减少碳足迹创造宝贵契机——这对其2016年建立的Sustainovate可持续发展计划至关重要。 值第49个地球日，审视当下制造业及增材制造如何重塑其与环境可持续性关系，正当其时

摘要 本文通过煅烧和后续磷化，从原子层沉积六方金属有机框架（MOFs）衍生出封装于N,P掺杂碳纳米管尖端的Co/CoP纳米颗粒，用作电催化剂。电催化性能评价显示：析氧反应（OER）下过电位342 mV（电流密度10 mA cm⁻²）、塔费尔斜率74 mV dec⁻¹，优于最先进氧化钌电催化剂。稳定性也优于基准RuO₂：9 h后电流密度仅下降10%，远低于RuO₂损耗。氧还原反应（ORR）起始电位0.93 V，遵循理想4电子途径。稳定性测试后电流密度保持初始值94%，优于Pt/C。上述结果表明该电催化剂对OER和ORR均具双功能活性和优异稳定性。相信此策略为钴磷化物/碳基电催化剂合成提供指导。