炒作超级高铁
慕尼黑工业大学超级高铁团队以 463 公里/小时（288 英里/小时）的最高速度赢得了 SpaceX 超级高铁吊舱竞赛，创下了新纪录。来源 | TUM超级高铁
最近关于 Hyperloop 的消息——SpaceX（美国加利福尼亚州霍桑市）首席执行官 Elon Musk 设想的真空管运输吊舱系统——似乎与未来主义的公共交通太空舱本身一样快。
7月21日，慕尼黑工业大学（德国慕尼黑TUM）超级高铁团队连续第四次赢得SpaceX超级高铁吊舱比赛，创下最高时速463公里（288英里）的新纪录。该团队使用了来自 SGL Carbon（德国威斯巴登）的预浸编织碳纤维材料（预浸料）。基于设计和材料优化，当前吊舱的碳成分比团队之前的型号轻约 10%（5.6 公斤与 6.1 公斤相比）。
比赛结束后，SpaceX 宣布计划建造一条新的超级高铁隧道，用于 2020 年的吊舱比赛。马斯克显然决定加大赌注，他在推特上宣布，新的真空隧道长 10 公里（约 6 英里），包括一条曲线——SpaceX 目前的轨道长约 1 英里。
来源 |维珍超级高铁一号
7 月 22 日，Virgin Hyperloop One 宣布计划进行一项研究，以在沙特阿拉伯建造一条远程超级高铁测试轨道。据维珍超级高铁一号称，该研究将重点关注位于吉达红海港口以北 100 公里处的阿卜杜拉国王经济城 (KAEC)。该项目将包括一条 35 公里长的测试和认证轨道，将为特定超级高铁技术的发展创造机会，并在沙特阿拉伯发展本地专业知识。该研究还将促进本地化超级高铁供应链的发展，并加速整个王国的创新集群。
所有这一切都是在 Virgin Hyperloop One 于 6 月 25 日向国会议员发表的演讲以及美国交通部（USDOT，华盛顿特区，美国）和 Hyperloop 交通技术公司 (HyperloopTT) 于 6 月下旬举行的会议之后发生的，美国加利福尼亚州卡尔弗城）。
在 CW 的报道中阅读更多内容：“Virgin Hyperloop One 向美国国会展示技术”和“HyperloopTT 向 USDOT 提供全面超级高铁系统的第一眼”
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Hyperloop TT 在法国图卢兹的测试轨道。来源 |超级高铁运输技术
Hyperloop TT 表示，它现在正在开始为 2020 年的人体试验准备其全尺寸乘客舱，这可能会在该公司位于法国图卢兹的测试轨道上进行。与此同时，Virgin Hyperloop One 计划于 2019 年 12 月在印度连接孟买和浦那的轨道上开始工作，目的是将城市之间的旅行时间从 3-4 小时（包括交通）减少到 25 分钟。
超级高铁的竞争似乎正在加速。这对复合材料行业意味着什么还有待观察。许多竞赛舱采用碳纤维复合材料，Hyperloop TT 的乘客舱采用嵌入传感器的碳纤维复合材料。除了胶囊之外，哪些材料可以被视为建造长度增加的超级高铁轨道？时间会证明一切，但可能没有你想象的那么多。
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