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Avions Mauboussin 推出 STOL 混合氢飞机

飞机制造商 Avions Mauboussin(法国贝尔福)报告说,它正在开发新一代混合动力氢燃料飞机,Alerion M1h 和 Alcyon M3c .该结构由 Pierre Mauboussin 创立的 1930 年代航空品牌复兴,据说该结构由天然复合材料(木材、纤维和生物源树脂)制成,并采用插入式串联混合 Zéphyr 发动机,可在电力和氢能之间交替使用。

该计划的主要目标是使用清洁、安静的短距起降 (STOL) 飞机,实现可持续的城际交通和进入目前对传统飞机封闭的区域。 Alérion M1h 和 Alcyon M3c 的性能将使他们能够覆盖很远的距离,并在小型机场、直升机场、运动场、停车场、公园或住宅草坪等减少的基础设施上进行操作。

据 Avions Mauboussin 称,1930 年代的飞机制造商 Pierre Mauboussin 代表了法国航空的创新精神。皮埃尔的飞机打破了耐力和速度记录,以能源效率着称,这要归功于高度改进的空气动力学和适度的发动机。新 Avions Mauboussin 的创始人 David Gallezot 希望重振这个象征着创新和前卫的品牌 思考。

“1928 年,皮埃尔·莫布森 (Pierre Mauboussin) 创立了 Avions Mauboussin,目的是让更多人接触到航空;如今,Avions Mauboussin 正在重新改造,以通过 21 世纪的可持续航空为这些地区带来可及性,”Gallezot 说。

Alerion M1h 据称是 Avions Mauboussin 系列中的第一款,由贝尔福-蒙贝利亚技术大学 (UTBM) 和工业合作伙伴共同设计,是一款轻型双人座低翼双人座,混合动力驱动,非常适合飞行员车主和按需移动市场。

该动力装置最初将是混合动力(电/热),总功率为 80 千瓦(kW;约 110 马力)。 Avions Mauboussin 表示,这将使 STOL 处于电动模式,而巡航将处于燃烧模式(每小时 250 公里),航程可达数百公里(例如,能够在两个半小时内从贝尔福飞往图卢兹)。这反过来又会降低噪音和带来的不便。

随后,氢动力涡轮机将使电动发动机发挥作用,消除有害排放物和化石燃料的使用。

混合动力版本计划于 2022 年进行首次飞行,氢动力版本计划于 2024 年进行。该飞机计划于 2024 年底实现商业化。这架飞机将验证可转移到下一个型号 Alcyon M3c 的技术 ,并且应该可以通过可持续/生态的报价在通用航空市场上快速上市。

Alcyon M3c ,一种支线短程起降飞机,可容纳 5 名乘客,动力装置与 Alerion M1h 相同 两人座(混合动力,然后是氢)。航程可达1500公里,巡航速度可达每小时370公里。计划于 2026 年进行认证和商业化。


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