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RML 短轴距车辆即将完工

RML 短轴距具有经典的设计和现代的便利设施(是的,包括 Apple CarPlay)。图片来源:RML

赛车和公路车的合同制造商 RML(英国威灵堡)即将开始生产其短轴距车辆。该公司计划生产总共 30 辆复合材料密集型汽车,已将 5.5 升、578 马力(185 英里/小时)的法拉利 V12 发动机安装到底盘中,然后将进行耐久性测试。

RML 短轴距——是的,这就是它的名字(轴距为 98.4 英寸)——基于法拉利 550 Maranello .然而,车辆本身的设计和工程由专业制造商进行。 RML 首席执行官迈克尔·马洛克 (Michael Mallock) 表示:“安装了发动机的全涂装车身底盘是短轴距诞生的真正里程碑。”

该车有几个显着的特点。一种是被碳纤维部件包围的钢制底盘。有两个主要的“蛤蜊”形成了车身外壳,它们被粘合在一起。有一个从 A 柱向前延伸的前蛤。 A 柱后部的后部蛤蜊拥有一切,包括挡风玻璃和背光开口、车门开口和行李箱开口。悬挂面板——引擎盖、车门和行李箱盖——也都是用碳纤维制成的。虽然整个车身都涂上了油漆,但清晰的底漆和烟熏碳漆展示了一些复合部件(例如,门框周围)。

RML 将复合元件的生产外包,但其人员执行面板的精加工和组装。当团队第一次组装这些部分时,他们发现 99% 的复合组件在 2.5 毫米的公差范围内,60% 的在 1 毫米的公差范围内。

此外,在测试中,该公司确定复合结构有助于安全。 RML 进行了屋顶挤压试验,并确定在翻车模拟中达到 23.9 千牛顿载荷后,仅发生了允许位移的 15%。

车辆本身的“干重”为 3,234 磅(1,470 千克)——英国人测量的是没有液体的车辆的质量,所以是“干重”。把这个权重放在上下文中,考虑一下马自达 Miata , 另一个两人座。它的整备质量为 2,403 磅,尽管它主要是钢结构,带有一些铝制部件(挡泥板、引擎盖和行李箱盖)。然而,短轴距更长(167.8 英寸对 154.1 英寸)和更宽(76.9 英寸对 68.3 英寸)。

RML 表示正在准备两辆客户汽车。生产需要六个月(每辆车)。


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