RML 短轴距车辆即将完工
RML 短轴距具有经典的设计和现代的便利设施（是的，包括 Apple CarPlay）。图片来源：RML
赛车和公路车的合同制造商 RML（英国威灵堡）即将开始生产其短轴距车辆。该公司计划生产总共 30 辆复合材料密集型汽车，已将 5.5 升、578 马力（185 英里/小时）的法拉利 V12 发动机安装到底盘中，然后将进行耐久性测试。
RML 短轴距——是的，这就是它的名字（轴距为 98.4 英寸）——基于法拉利 550 Maranello .然而，车辆本身的设计和工程由专业制造商进行。 RML 首席执行官迈克尔·马洛克 (Michael Mallock) 表示：“安装了发动机的全涂装车身底盘是短轴距诞生的真正里程碑。”
该车有几个显着的特点。一种是被碳纤维部件包围的钢制底盘。有两个主要的“蛤蜊”形成了车身外壳，它们被粘合在一起。有一个从 A 柱向前延伸的前蛤。 A 柱后部的后部蛤蜊拥有一切，包括挡风玻璃和背光开口、车门开口和行李箱开口。悬挂面板——引擎盖、车门和行李箱盖——也都是用碳纤维制成的。虽然整个车身都涂上了油漆，但清晰的底漆和烟熏碳漆展示了一些复合部件（例如，门框周围）。
RML 将复合元件的生产外包，但其人员执行面板的精加工和组装。当团队第一次组装这些部分时，他们发现 99% 的复合组件在 2.5 毫米的公差范围内，60% 的在 1 毫米的公差范围内。
此外，在测试中，该公司确定复合结构有助于安全。 RML 进行了屋顶挤压试验，并确定在翻车模拟中达到 23.9 千牛顿载荷后，仅发生了允许位移的 15%。
车辆本身的“干重”为 3,234 磅（1,470 千克）——英国人测量的是没有液体的车辆的质量，所以是“干重”。把这个权重放在上下文中，考虑一下马自达 Miata , 另一个两人座。它的整备质量为 2,403 磅，尽管它主要是钢结构，带有一些铝制部件（挡泥板、引擎盖和行李箱盖）。然而，短轴距更长（167.8 英寸对 154.1 英寸）和更宽（76.9 英寸对 68.3 英寸）。
RML 表示正在准备两辆客户汽车。生产需要六个月（每辆车）。
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