Olli 2.0：Local Motors 自动驾驶电动摆渡车采用 CRP Technology Windform 复合材料

地面出行公司 Local Motors（美国亚利桑那州凤凰城）自动驾驶电动汽车（EV）Olli 2.0 采用 CRP Technology（意大利摩德纳）利用其 Windform 复合材料通过 3D 打印制造的部件。作为对钱德勒工程团队开发的原始 Olli 2.0 型号的补充，这些部件也支持 Local Motors 在欧洲获得单独型式认证。

“Olli 在全球校园、体育场、工业园区和社区运行。为在欧洲获批部署，需要一些美国市场不要求的额外组件，”Local Motors EMEA 总经理 Carlo Iacovini 指出。这在很大程度上源于 Olli 2.0 独特设计——高矩形舱体、宽置大灯和宽敞车窗嵌于车架之间（见上图）。

这些额外组件包括雨刮器。“为加装雨刮器，我们采用改装技术，即通过在 2.0 型号上集成进行再适配过程，”Iacovini 说。“我们从原始项目出发，按需求改良。这些阶段[改装与集成]在意大利基于钱德勒工程团队的原始设计完成。”

然而，因摆渡车造型，“雨刮臂无法从上方安装，只能从前窗下方安装。因此 Local Motors 工程部门设计了新前保险杠，集成固定雨刮启动电机和前雨刮清洗液储液罐的支架。”

雨刮器组装阶段，Local Motors 工程团队发现电机从改装前保险杠突出：“为解决此问题，我们设计了两个协调盖板，分别用于遮盖突出部分[第一盖板]和保护清洗液储液罐压力系统免受外界侵害[第二盖板]，”Iacovini 解释。

为此，Local Motors 从头设计电机盖板。“为雨刮清洗液储液罐阀门盖，我们改良适配了 Olli 2.0 后保险杠充电插座阀门盖设计，”Iacovini 说。“这样从设计角度保持一致性，并将水阀门盖与充电盖对称布置。”

确定制造零件——雨刮启动电机盖和雨刮系统清洗液储液罐阀门盖——后，Local Motors 求助 CRP Technology。“我们想与欧洲公司合作，”Iacovini 指出。“因此联系 CRP Technology，这是我长期熟知并合作过相关项目的公司。依靠 CRP 是制胜选择：Windform 材料在质量和强度上的独特性使在短时间内实现最佳结果成为可能。”

经仔细研究项目，CRP Technology 专家决定采用 3D 打印/粉末床熔融（PBF）工艺配合纤维增强复合材料制造零件。具体选用其 Windform Top-Line 系列：聚酰胺基碳纤维 Windform XT 2.0 材料和聚酰胺基玻璃纤维 Windform LX 3.0。CRP 称 Windform XT 2.0 用于电机盖主要为美观也兼顾功能（能容纳/支撑雨刮臂和刮片摆动、保证电磁兼容性、抵抗雨刮臂和刮片摆动、承受道路行驶持续应力振动、保护电气单元免受外界侵害）。Windform LX 3.0 用于清洗液储液罐阀门盖，主要功能性（确保快速接触身后的雨刮清洗液储液罐、防外界侵害、承受道路行驶持续应力振动）兼顾部分美观。

最终雨刮启动电机盖为轻量矩形件——具体为突出斜平行六面体，带雨刮臂安装孔和较小水管孔。具备高刚度、高强度和高耐久性。清洗液储液罐阀门盖组件由矩形结构框架和带磁铁的阀门盖组成，用于接触雨刮清洗液储液罐。

制造完成后，CRP Technology 进行最终测试并交付。Local Motors 供应商安装到 Olli 上未遇安装固定问题。额外电磁测试显示无关键问题。