9T 实验室，阿科玛提出了用于小型航空航天部件的新制造方法
数字复合材料生产系统供应商 9T Labs（瑞士苏黎世）和高性能聚合物供应商阿科玛（美国宾夕法尼亚州普鲁士之王）于 5 月 2 日宣布，他们最近合作以实现具有成本竞争力的结构化批量生产。具有复杂内部纤维取向的复合材料部件。据 9T Labs 称，该方法包括基于阿科玛高性能 Kepstan 7000 PEKK 热塑性聚合物的碳纤维复合材料和 9T Labs 最近推出的 Red 系列增材制造解决方案的组合。
与空客 A350 和波音 787 等新型飞机的主要机身和机翼应用中纤维增强复合材料的高利用率相比，航空航天业仍然严重依赖金属部件来制造更小和更厚的内部子结构，例如连接支架、铰链和支架, 9T Labs 说。
该公司表示，纤维复合材料是所用金属材料的有利替代品，可实现显着更轻的零件设计和接近净成形的制造，但传统的复合制造技术无法提供使其成为所需的几何复杂性和经济性。这些小型航空航天部件中金属替代的可行竞争者。
为了证明该技术，9T Labs 和阿科玛最近制造了直升机门铰链，以展示材料/工艺组合在航空航天部件中替代金属的潜力。使用 9T Labs 的 fibrify 软件，一种集成的有限元分析 (FEA) 解决方案，生成了具有真正 3D 内部纤维取向的优化纤维叠层，随后使用 9T Labs 的专有添加剂融合技术 (AFT) 进行制造。因此，9T Labs 表示，与金属部件相比，优化后的纤维复合材料部件的重量减轻了 80% 以上。此外，9T Labs 表示，单件成本计算显示，1,000 个零件的系列成本降低了 22%，证明了 Red Series 解决方案在批量生产中的经济可行性。
9T Labs 表示 Red Series 现已接受订购。
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