Sytrama 计划在新密歇根工厂组装美国机器人

该公司于 2019 年 10 月 22 日星期二在密歇根州奥本山庆祝其新的 461,000 平方英尺的北校区机器人和自动化设施。 作为庆祝 FANUC 的一部分，客户、当地官员、教育工作者、供应商和媒体参加了此次活动。特邀嘉宾包括密歇根州州长 Gretchen Whitmer、Auburn Hills 市长 Kevin McDaniel 和 Rochester Hills 市长 Bryan Barnett。官方剪彩仪式上，惠特默州长和 FANUC 总裁兼首席执行官山口健二从​​日本公司总部来访。 惠特默在她的讲话中说：“我们很高兴你们在我们[密歇根州]的州继续成长。”她还指出，FANUC

高市场动态、全球化带来的日益激烈的竞争，以及人口结构的发展和技术工人的日益短缺，都给德国生产公司带来了重大障碍。这些变化尤其影响到作为价值链最后一环的装配过程。 应对这种变化的一种方法是使用所谓的人机协作 (HRC)。然而，由于其规划复杂性，HRC 系统在金钱和人员方面仍然存在高成本。需要一种简单灵活的方法，使来自具有多种应用边界条件（产品复杂性、差异、数量等）的许多行业的公司能够建立和引入协作装配工作站。 安全伴侣研究项目 SafeMate 研究项目由德国联邦教育和研究部 (BMBF) 在“明天的生产、服务和工作的创新”计划中资助，制定了引入和设计协作装配工作场所的策略和概念。重点是员工

汽车行业在汽车装配、焊接等机器人技术的使用方面一直处于市场领先地位。现在，在经历了一番暴跌之后，北美汽车行业正在反弹，新机器人销量创历史新高。 根据 autonews.com 的一篇文章，2012 年是迄今为止北美行业新机器人销售最强劲的一年。汽车行业现在几乎占美国、加拿大和墨西哥所有机器人销量的三分之二。 文章称，如今深耕这些新型机器人销售的不仅仅是顶级汽车企业。任何汽车制造商都可能实现自动化，无论大小。这些公司去年购买了近 8500 台机器人，几乎是 2011 年新机器人销量的两倍。 汽车公司和其他制造业正在转向机器人自动化，不仅是为了速度和精度，也是因为缺乏工人。文章认为，制造业已

Yaskawa Motoman 最近推出了首款协作机器人原型 Human Collaborative 10 (HC10)，面向全世界推出！ 通常，工业机器人被放置在窗帘、栅栏或其他障碍物后面，因为它们移动时会产生很大的力量和力量，可能会伤害人类工人。然而，Fanuc、Motoman、KUKA 和 ABB 等机器人制造商正在意识到协作机器人在某些应用和行业中的优势，整个全球也是如此。协作市场和需求正变得如此受欢迎，以至于这个机器人行业现在预计将从 2015 年的 9500 万美元增长到 2020 年的 10 亿美元！ 那么什么是协作机器人呢？协作机器人设计有多个先进的传感器、软件和 EO