优化的冲压硬化生产线提高生产力

10 多年前，当位于意大利卡西诺的菲亚特克莱斯勒汽车公司（现为 Stellantis）投资瑞典 AP&T 的 5 条完整的冲压硬化生产线时，这不仅是 AP&T 在当时与汽车行业客户达成的最大一笔交易。这也是创新、开放式合作的开始，为持续优化制造流程、缩短周期时间和提高生产力铺平了道路。

FCA 在卡西诺的生产工厂为集团旗下的阿尔法罗密欧、吉普和菲亚特品牌的多种车型生产冲压硬化零件。 AP&T 在 2007 年至 2008 年间交付了热压硬化生产线，如今，这些生产线的生产能力甚至比安装时更好。

这一改进的主要贡献者是 FCA 和 AP&T 在 2019 年初签署的预防性维护协议。

基于需求的可用性协议

技术不断发展，通过升级和优化客户现有设备，AP&T 相信它可以提高性能，同时确保长期高水平的运行可靠性和可用性。 “这就是我们与菲亚特展开讨论的原因，以了解我们如何才能最好地满足他们的需求。从我们的标准报价中包含的协议级别开始，我们合作为 Cassino 工厂热压硬化生产线创建了定制的维护和优化解决方案，”售后服务总监 Magnus Svenningsson 说。

机械需要高效，才能使热冲压线完全饱和。 “这可以通过正确使用世界级管理 (WCM) 方法并让设备制造商参与来实现。凭借深厚的技术知识，制造商可以发现弱点并提出技术改进建议，”Stellantis EMEA 冲压车间和模具部门负责人 Antonio Colucci 说。

除了定期和安全维护、向客户提供技术反馈以及优化机械和系统外，该协议还包括为客户提供建议，并就如何通过新的创新技术提高生产力提出建议。双方每年开会一次，彻底审查需求和机会。

更短的周期时间

“设计和制造生产线的同一家公司也负责维护、优化功能并向我们提供有助于短期和长期改进的有趣技术创新，这是非常有利的。这是一次卓有成效的合作，我们非常高兴，”Cassino Press 商店运营经理 Cesare Zeppieri 说。

由 AP&T 开发并在 Cassino 工厂冲压硬化生产线上实施的创新解决方案的一个例子是新的冲压工具冷却系统。通过优化冷却系统容量，现在的冷却过程比以前快得多。

“这意味着大大减少了循环时间，从而可以在更短的时间内形成更多的零件。所有投入使用的新工具以及许多现有工具都使用这种冷却方式。我们发现非常有趣并正在研究的另一个解决方案是 AP&T 的在线过程监控。我们也在密切关注他们如何开发 TemperBox 技术，”Zeppieri 说。

AP&T 的在线过程监控通过使用红外摄像头技术和高温计提供对加热和冷却的完全控制，从而更容易确保每个零件都符合质量要求。 TemperBox 使在同一工艺中制造具有硬区和软区的冲压硬化零件成为可能。

服务和维护提供高可用性

“尽管我们已经就新技术在未来能够实现的目标进行了有趣的讨论，但我们有必要记住通过我们的合格支持、专业维护和润滑良好的备件提供的持续支持的重要性零件供应。这为生产线的高可用性奠定了基础，”Svenningsson 说。

“当然，我们努力争取最短、最好的计划停机时间。 AP&T 的服务技术人员了解我们的需求，始终做好充分准备并及时完成工作。金星也用于备件供应。他们很快。我们需要的零件始终有库存，并在 24 小时内交付，”Cesare Zeppieri 说。