汽车市场的砂型铸造应用
汽车行业追求高品质和低价格。砂型铸造帮助他们两者兼得。这是一个可以很好地扩展的过程,使其对于小批量到大批量都具有成本效益。它适用于多种金属,并且能够生产出高质量的成品零件。然而,它并不适合所有汽车铸件。这是什么时候适合的信息。
沙纹
所有铸造都涉及将液态金属倒入一个空腔中,在该空腔中冷却和凝固。在砂型铸造中,空腔是在生砂或树脂砂中形成的。 “绿色”是指含有粘土粘合剂中水分的沙子,而不是它的颜色。树脂砂就是在砂子上涂上树脂粘合剂。
空腔由两半制成。将复制一半零件的图案放入一个盒子中,并在其周围填充沙子。把盒子翻过来,去掉图案,在沙子里留下一个空腔。重复该过程以在第二个盒子中形成复制零件的另一半的腔。
两个盒子叠在一起,金属从上盒子的一个洞里倒进去。一旦它凝固,盒子就会被打开,沙子被打破,露出铸件。
铸件中的内腔是通过将型芯放入砂模中而产生的。这些在铸造后被移除,因此必须设计图案以使其成为可能。
砂型铸造的有益特性
- 该过程可以自动化,以实现低成本、大批量生产
- 适用于多种材料
- 湿砂渗透性有助于减少孔隙度和非填充物
砂型铸造的缺点
- 缓慢冷却和凝固(沙子绝缘)导致粗大的微观结构
- 最小壁厚约为 3/16”-¼”
- 图案需要 1-2° 的拔模角才能从沙子中释放出来,因此完全垂直的墙壁是不切实际的
- 零件可能需要大量加工才能产生精密公差特征,例如安装孔和钻孔
砂型铸造的汽车应用
砂型铸造是许多车辆部件的不错选择。例如:
- 发动机缸体 - 经常使用铁,因为它具有滑动摩擦特性,使其在气缸孔中表现良好。
- 气缸盖 - 这些需要复杂的图案和芯。
- 变速箱、终传动外壳和钟形罩 - 终传动通常是铁制的,以吸收振动/噪音,但其他的则是铝制以减轻重量
- 制动缸 - 这些通常是铸铁的,并按尺寸钻孔
- 轮缸 - 通常是铸铁和钻孔
Impro:您的汽车砂铸件来源
砂型铸造工艺是用铁等材料生产许多汽车零件的最具成本效益的生产方法。
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