关于航空航天应用的熔模铸造
熔模铸造使制造商能够生产精密工程零件,同时最大限度地减少材料和能源浪费。 “包”字是指蜡模由一个外壳包成一个容器,然后用熔融金属填充容器的方式。
许多航空航天部件都是通过熔模铸造生产的。这些例子包括:
- 空气和燃料系统零件
- 发动机零件
- 液压系统零件
- 环境控制系统部件
- 着陆控制系统部件
- 内部机械零件
- 操作员的界面控件
- 客舱控制系统部件
航空航天部件必须能够承受极端天气条件、压力和其他导致运行磨损的因素——因此,这些部件需要卓越的固有耐用性。熔模铸造提供的零件的一致性和精度导致抗拉强度显着提高。通过熔模铸造制造航空零件还可以确保互锁零件可以快速轻松地匹配,防止装配错误,否则可能导致过度磨损或故障。
在本博客中,我们将深入探讨熔模铸造工艺,并探讨其在航空航天应用中的优势。
航空航天部件的主要熔模铸造优势
熔模铸造非常适合生产航空航天部件,原因如下:
- 熔模铸造生产的零件具有航空部件经常需要的精心设计、薄壁、底切孔和槽。
- 采用熔模铸造制造的零件将具有出色的表面光洁度,从而减少或消除二次加工的需要。
- 熔模铸造生产不同尺寸和重量的零件。
其他熔模铸造优势
熔模铸造为那些寻求高质量定制航空零件的人提供了很多好处。该流程不仅允许在制造的每个步骤中进行出色的质量控制,而且:
- 确保通过数字模拟和原型测试运行对每个部件进行测试
- 实现能够在温和和极端条件下运行的设计
- 便于对组件进行详细的目视检查
- 通过标准化程序创建高度可重复的副本
- 形成符合所有监管标准的组件
如果您正在评估熔模铸造以满足您的航空部件需求,请考虑以下几点:
多种合金和材料
熔模铸件可以由多种合金制成,从而使最终产品同时获得多种金属品质的好处。航空航天工业中经常使用的合金包括:
- 铝
- 不锈钢
- 钛
- 超级合金
材料选择至关重要,因为它会影响最终零件所具有的独特物理特性。这些特性包括提高耐化学性和耐腐蚀性、在极端温度或其他危险操作条件下的耐用性。
彻底的设计过程
设计师在开始制作熔模铸造零件和原型时依赖各种软件(例如 CAD 和 CAM)和技术。成功完成初始设计阶段的步骤对于组件的长期性能至关重要。例如,原型设计允许设计人员对零件进行压力测试并确定其在现实环境中的可操作性。
严格的公差范围
每次测量都允许与设定规格有一些小的偏差,包括厚度、直径和其他相关测量。生成的零件越能符合应用程序的测量要求,它们的性能就越好。可以使熔模铸件遵守非常严格的公差裕度,从而提高复杂单个零件和包含多个零件的复杂系统的功能。
薄而流线型的零件
可以创建熔模铸造设计以具有薄壁,而不会失去结构完整性的风险。这些示例包括底切、槽、螺纹等。将关键的装配要求集成到组件中对于熔模铸造工艺来说不是问题。
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