对复杂 CNC 零件进行压力测试的 3 种经过验证的方法
您可能对定制 CNC 加工的工作原理有丰富的应用知识：
它巧妙地运用了技术、尖端设备和机器人技术。
它的工程师帮助进行制造设计和设计/夹具构建。
其编程的 G 代码和 M 代码可实现正确、可重复的零件制造。
其令人难以置信的精度可以满足严格的规格公差。
但是，您知道如何测试复杂的 CNC 零件吗？毕竟，您需要知道所有艰苦的工作和先进的流程都在发挥作用并超出客户的期望。本文探讨了质量保证的一个重要方面：压力测试。
复杂数控零件的压力测试主要有3种方法：
- 空气腐烂
- 质量流量
- 水下空气
压力测试：质量保证的关键组成部分
当您考虑对 CNC 加工质量进行测试时，您可能会想到技术先进的检测工具，这些工具是信誉良好的 CNC 车间质量管理体系的基础。 CMM检测、微孔测试、硬度测试、圆度测试、表面光洁度测试等。这些都与 ISO 9001:2015 和 IATF 16949:2016 认证齐头并进。
然而，还有其他特定于测试容纳加压流体或气体的零件的方法。铸件中存在的孔隙或空隙可能会使液体或气体从零件中泄漏。这不仅会导致零件无法密封，损害零件的性能，还会导致内部腐蚀甚至表面缺陷。
复杂的 CNC 加工零件可能只是完整组件中的一个，该组件包括所有螺栓连接在一起的十几个或更多零件。制造商必须知道已经进行了验证才能对最终产品充满信心。
何时进行压力测试
压力测试可以在机械加工、装配或真空浸渍之后进行，真空浸渍是在压力下使用密封剂密封铸件的孔隙和泄漏路径以防止液体或气体泄漏的过程。
在组装后（最常见的压力测试点）完成时，防错方法可确定组装过程是否正确遵循，以及数控加工零件是否可接受。好处是整个组件都通过压力测试进行验证。
根据客户要求，测试可能高达 100%，只是为了确保它始终是一个好的零件，但这当然会增加生产成本。大多数情况下，需要在保证产品质量的同时做出成本/价值决策。
复杂数控机床零件的压力测试类型
空气腐烂
压力测试控制单元测量零件内的气压变化。一旦零件被牢固地夹紧到夹具中，就会引入加压空气，直到充满零件。气压范围从 5 psi 到 90 psi，具体取决于零件内的孔径大小，最常见的是 20-25 psi。
大约 30 秒后，空气分子停止移动，将采取措施确定压力下降多少以及是否在客户可接受的规格范围内。零件的复杂性决定了测试需要多长时间，如果该零件的体积较大并且客户需要，则最多需要几分钟。
现实生活中的示例包括发动机的进气口或进气口，或者将装载机油的发动机箱。
质量流量
再次，将 20 psi 范围内的空气引入零件中。压力表监控压力，显示零件何时完全充满且压力为 20 psi。此时，当没有更多空气进入零件时，仪表读数为零。如果有任何空气通过孔隙逸出，仪表就会记录空气正在进入零件，从而表明存在泄漏。
根据零件及其性能要求，零并不总是必须是目标。通常，零件可以接受较小的泄漏率，例如正负 5 sccm（标准立方厘米每分钟）。
水下空气
一种更“肮脏”的测试方法——因为它依赖于视觉观察，而不是仪表——水下空气既方便又准确，而且完成起来很简单。将充满空气且所有开口都密封的部件放入水箱中。检查员正在寻找气泡，小如香槟或大气泡，直至到达水面。
由于该测试依赖于目视检查，因此水下的灯光确保可以看到一切。
对什么进行压力测试？
这一切都取决于零件。拖拉机上的支架？没必要。发动机部件？确实！而且，如果它足够重要，需要在最初进行测试，那么它很可能总是会被测试。这部分就是那么重要。
高端 CNC 车间在其流程中集成了数据矩阵零件标记系统。一旦零件通过测试，就会添加零件编号代码，以便轻松扫描和跟踪该零件。每个部件在流程的每个部分都是可追溯的，并且在未来的任何时间都可以提取记录，显示该部件的压力测试分数、站点、日期等。
CNC车间需要在适应生产需求的同时调整其压力测试能力。如果数量要求添加新的测试，商店就会这样做。
Stecker 的优势就是客户的优势
并非每个数控机械车间都有能力利用每种压力测试方法。他们可以将测试分包给另一家公司或添加该功能。在水下空气测试中，Stcker Machine 需要对大型变速箱外壳进行压力测试，因此建造了一个 8'X10'X6' 水箱来满足该项目的测试需求。该部件太大（容纳大量空气），必须添加钢重物才能将部件拉到水下。
最后，测试在哪里以及如何进行可能并不重要。重要的是底线：以合理的价格提供高质量、复杂的 CNC 零件。 CNC机加工车间拥有内部压力测试能力，可以控制每一步的质量。而且不必发送零件可以缩短交货时间。
尽管大多数客户决定需要进行什么压力测试（以及什么规格），但客户可能会要求经验丰富且知识渊博的 CNC 机械车间根据过去的项目分享他们的意见。
正如您所读到的，当 CNC 机械车间提供简化流程的内部功能时，生活会变得更轻松（也更高效）。评估店铺时还应该注意哪些增值服务？请阅读我们的增值服务清单。
关于作者
2006 年底开始在 SMC 工作，除了高中车间课程之外没有任何制造经验。我的第一个角色是在增值单元中将阀座和导轨压入小型发动机气缸盖中，加工特征，安装组件，并精加工关键尺寸。经过一段时间的装配工作后，我转向机械加工，SMC 支持我的熟练机械师学徒期。在 2023 年进入工程领域之前，我担任了几年机械师。
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