输送机：破解工程建设卡车司机短缺的智能方案
卡车司机短缺导致矿山建设工地泥沙砾石矿产难以输送。运输企业涨薪招工，但短期内难解。因此建议矿山建设工地改用输送机替代卡车。
2021年卡车司机短缺真实存在
BLS 2019数据：美国近 200 万重卡/牵引车司机，另 150 万区域/本地配送司机（含“热门”平板拖车皮卡司机）。
但美国卡车协会（ATA）称 2021 年缺口约 8 万司机，若不变，2030 年缺口将达 16 万。
疫情加剧但非根因。2018 末至 2019 司机薪资已上涨，涨价即短缺信号。根因何在？
离职远超新招
专家归因：劳动力老龄化 + 招募不足。简言之：老人退出、新人不入。
2020年10月 FleetOwner 引用国家运输研究所 CEO Leah Shaver：“我们调查车队司机平均年龄 54 岁”。
意味着当前平均约 55 岁，正是许多人想换活法的年纪：钓鱼、高尔夫、陪孙辈。（ATA 2021 数据：仅 7% 司机为女性。）结果：疫情推走一批，更多主动退出。
行业在变：涨薪、探索计时薪酬替代计件、物流配送变革、改善车况。这些有帮助，但需时见效。那急需输送物料的企业/项目经理怎么办？
正是时候看向输送机。
无司机工程物料搬运
无人主张输送机能完全替代矿山建设所有卡车。输送系统虽可延伸数英里，但永远无法覆盖开采到交付的超长距离。但它们能助力卡车反复跑同一短路线的场景。
卸料、暂存、再输至作业面，这类物料搬运工程多，项目越大越多。
别以为输送机只用于配送中心机场。输送系统是移动岩石、骨料、砂、水泥、泥土的成熟优秀方案。矿山采石场依赖输送系统小时输送数百吨，免除卡车运营与招司机烦恼。建设工地同享红利。
通常卡车满场跑的土木工程师、建设经理，有其他对劳动力不敏感的选项。几类可随项目推进迁移的过陆式移动输送机：
- 转运输送机
- 堆料机
转运输送机用于火车/拖车底部卸料溜槽卸料，提升物料落入料斗或另一输送系统。
堆料机用于堆积盐、骨料等。伸缩式延展作业半径，径向式弧形摆动，伸缩径向式两者兼备。
除转运/堆料机外，还有混凝土块配重锚固非地锚的输送机，可随需移动。
输送机相较卡车的优势
不用卡车反复跑同一路线，改用输送机。输送机可达数十英尺、数百码甚至更远。无需人工操作、不休息、不扬尘噪音（某些工地敏感）。
West River Conveyors 数十年设计制造重载、脏污、磨蚀性物料点对点输送系统。固定式与移动式均坚固可靠、低运营成本。
若您为卡车招不到司机发愁，联系我们。我们评估您的输送需求，建议是否适配输送系统。若适配，您将无需担忧当前及未来的卡车司机短缺。
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