Rockwood Composites与Leonardo交付第10,000片"台风"战机拖曳诱饵叶片

开发电动汽车（EV）工程师面临的问题之一是为电机提供动力所需电池的质量。电池很重。这意味着为获得续航——EV最核心需求之一——需要足够电池容量……但这陷入恶性循环：更多电池意味着更大质量，更大质量意味着续航减少。 瑞典查尔默斯理工大学研究人员开发出一种电池，可能解决此问题：它不仅储能（24瓦时/公斤），还提供结构支撑，刚度达25 GPa。 查尔默斯教授、研究项目负责人Leif Asp表示，项目与KTH皇家理工学院（瑞典斯德哥尔摩）合作运行。他说：“以往结构电池尝试要么力学性能好，要么电学性能好。但这里利用碳纤维，我们成功设计出兼具竞争力储能容量和刚度的结构电池。” 在《Advanced En

Anybrid：ILK孵化衍生 初心混合部件功能化 Anybrid GmbH（德国德累斯顿）为德累斯顿工业大学轻量化工程与聚合物技术研究所（ILK）衍生分拆公司。ILK与产业合作开发新轻量化技术，聚焦增强聚合物复合材料。Anybrid首席商务官Michael Stegelmann表示：两年前我们开发这款机器人化注塑机生产混合部件。混合部件指功能化结构——如复合管材或金属电动车底盘——通过注塑塑料创建局部连接点、加强筋等。 传统注塑大型压机昂贵模具限量产 ROBIN微型化端效应器革命性突破 此工艺称作包胶或混合注塑，过去5-6年获关注，但传统形式——压机钢模配注射单元。Anybrid本质将此装

Vision Composite Products联手IDI Composites推出碳纤维锻造轮毂：较铸铝减重40%，成本媲美锻铝 美国阿拉巴马州Decatur的Vision Composite Products（越野/赛车/改装轮毂开发制造商）选用IDI Composites International（印第安纳州诺布尔斯维尔）Ultrium U660用于碳纤维锻造轮毂。 材料与工艺创新组合 为突破铸造/锻造铝合金性能瓶颈，Vision联合IDI Composites与3i技术中心，融合： IDI 间断性Ultrium U660材料 A&P Technology（俄亥俄辛辛那提）连续N

Solico远程协作优化Aeolos Performance 30碳纤维竞赛帆船：铰链式艏楼、全复材龙骨、ISO 12215结构验证 图片来源：Solico Aeolos Composites（迪拜）创始人Hans Genthe构想单/双人操作轻量碳纤维竞赛帆船Aeolos Performance 30（P30）。疫情下项目全程远程协作完成。 工程服务范围 2021年初Aeolos委托Solico（迪拜）审查优化现有结构设计、定义铺层、按ISO 12215完成P30艇体、甲板、甲板室、艏楼、龙骨、舵结构验证。碳纤维材料是P30设计核心，Solico结合ISO 12215-5材料属性与碳纤维规