FACC以快速固化预浸料、热塑性复材及生物基复材加速下一代航空结构可持续发展
FACC（奥地利里德）是领先的Tier 1航空航天供应商，专注于内饰、发动机和机身轻量化系统生产。在2021年9月刊《BEyond》杂志中，FACC重点介绍了其克罗地亚新建飞机舱内部件工厂、供应商COMPETE计划及聚焦复合材料的三大研发技术：感应焊接、混合注塑和快速固化预浸料。
FACC克罗地亚工厂
一座高科技工厂正在克罗地亚萨格勒布附近建设中。这座10,000平方米的工厂计划2022年投产，将利用最新纤维增强复合材料技术生产民用飞机和公务机的轻量化舱内部件。CEO Robert Machtlinger表示：“这项绿地投资让我们打造集尖端技术、自动化和4.0方法于一体的最佳工厂。”工厂地理位置优越，靠近FACC奥地利基地及科佩尔深水港，还将原外包服务内化，为未来产能扩充奠基。
COMPETE合作伙伴计划
FACC于2021年2月启动COMPETE合作伙伴计划，旨在强化与精选伙伴联系、可持续深化合作。供应商虽有机会在航空市场波动中获新订单，但须先在竞争中胜出。FACC按以下标准评估供应商：
- 成本效益
- 运营卓越
- 未来材料——产品和生产流程变革的创新材料
- 伙伴关系与激情
- 全流程效率——含聚焦数字化
- 报价透明度
- 环境与社会责任
FACC COO Andreas Ockel表示：“COMPETE旨在公平竞争，与持续优秀且高潜力供应商建立强伙伴关系。我们将未来采购量聚焦于COMPETE合作伙伴。”三年内FACC将重新分配7,500万欧元采购额，供应商数量从440家减至400家以下。
关于未来材料，Ockel详述：提供材料创新是关键。“新型纤维增强复合材料塑造未来！极速固化、快速固化树脂体系大幅缩短生产周期，带来制造工艺的真正跨越式变革。我们寻求与提供此技术竞争优势的供应商紧密合作。”
可持续性、投资与创新
FACC称其通过轻量化复材和新气动外形的飞机部件提升了航空业可持续性。为进一步减少全球CO₂排放，公司致力于开发让飞机更轻、更静、更高效的技术。
FACC正研发生物基/生物来源复合材料，声称很快能实现飞机部件全回收。“关键是开发生物材料和新工艺，在降低能耗、提升性能的同时保持可负担性。”Machtlinger说。
公司自身也在转型，目标2040年实现工厂能源自给、生产流程碳中和。本十年“2030路线图”含投资萨格勒布等新设施及新生产方法。
三大研发举措
FACC开发热塑性复材感应焊接以替代螺丝铆钉。感应线圈在碳纤维激发涡流产热（见“热塑性复材焊接”），高性能热塑性熔融固化于焊区。纤维增强热塑性复材均质焊缝用于方向舵、升降舵、襟翼，比机械紧固或胶接更快高效且可全自动化。
混合注塑被描述为功能化纤维增强复材的高效途径。工艺将半成品固化成层压板，再加热、重塑并用注塑料包覆。主要优势：可回收利用废料于注塑料；可集成加强筋生产飞机内饰、整流罩等复杂部件。
快速固化预浸料可将复材固化时间缩短达90%。使热固性树脂零件也能在几分钟内通过稳健节能工艺生产。FACC称快速固化预浸料比热塑性复材更易加工。公司视其为提升可持续性的路径，因内饰产品所需树脂可由甘蔗、竹子、藻类等可再生原料制备。
树脂
- Xenia超轻Pebax TPE复合材料提升鞋类性能
- Composites Evolution推出高性能预浸料与新型热塑性UD带材技术
- 优化低批量航空结构自动化复合材料生产
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- PEEKSense：PEEK复合材料固化用先进高温热电偶
- FusePly：Solvay环氧薄膜以化学活性表面增强预浸料粘接
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