清洁天空2 FUSINBUL项目推进支线飞机碳纤维压力隔框制造
欧盟“地平线2020”资助的清洁天空2 FUSINBUL项目（全尺寸创新压力隔框），旨在开发验证两种先进制造工艺，大幅降低支线飞机复合材料压力隔框整体生产成本和流程。近期完成两个全尺寸3.5米压力隔框演示件，用于全桶测试和认证（图2）。
FUSINBUL联盟由Fidamc（西班牙马德里复合材料研发应用中心）、Metitalia（意大利Angri SA）、OMPM（意大利）、Sertec组成，Leonardo Aircrafts（意大利罗马）任课题牵头。Fidamc任项目协调员，负责复合隔框制造。Metitalia和OMPM负责演示件测试所需工装和金属件详细设计制造。Sertec负责工装初步设计和图纸发布。
据项目合作方称，隔框将用碳纤维增强塑料（CFRP）和先进铺层技术制造，目标提升隔框开发批量生产能力。隔框制造采用两种不同技术：
- 环氧树脂CFRP预浸料采用共固化工艺（固化Ω型弦条共固化至AFP铺放的鲜皮）。
- 干法CFRP采用非高压釜（OOA）液体树脂浸润。固化Ω型弦条和固化蒙皮（AFP铺放）分别浸润，再用铆钉连接（见上方视频）。
工装设计考虑制造工艺和工业化需求。如开发铸铝工装采用消失模铸造——熔融金属气化夹砂固定的泡沫模。精准稳健的分体密封索引系统消除间隙或台阶。
隔框演示件已交付Leonardo设施，开始地面演示件最终装配（图1、2）。
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