Exel Composites获欧洲专利：复合材料雷达罩降信号损耗

纳米材料赋予复合材料前所未有的力学性能、可调电热导性的承诺已宣扬数十载。得益于独特性能与巨大比表面积，纳米材料有潜力将产品性能推向当前宏观尺度复合材料之上。虽石墨烯、碳纳米管（CNTs）等纳米材料已从多家公司和网站商业化获取，但在复合材料中的广泛应用尚不显著。 与此同时，材料与术语快速演进；CW梳理当前纳米材料概况、新材料与供应链重大进展。 复合材料纳米版图 纳米材料可为金属、陶瓷、聚合物、碳基或天然来源（如纤维素）。作为增强相增强聚合物、陶瓷或金属基体时形成纳米复合材料，通常按形貌分类为颗粒、纤维或片层（见下文“纳米材料类型与定义”）。尺寸从微米（10-6米）降至纳米（10-9米）时，比表面

美国国防高级研究计划局（DARPA，弗吉尼亚阿灵顿）隶属美国国防部（DoD），在推进复合材料技术发展方面历史悠久。这包括“可负担推进复合材料”、“非高压釜材料”等项目——后者促成5320-1系列预浸料在国防工业广泛应用——以及最近针对粘接复合主要结构的TRUST项目。 TFF计划概览。 来源 | “复合材料与设计工具进展” Jan Vandenbrande，国防科学办公室(DSO)项目经理，DARPA，SAMPE 2019（5月20-23日，北卡罗来纳夏洛特） 2015年启动的DARPA“可定制原料与成型”（TFF）计划旨在实现重量<20磅复合部件的快速、低成本、敏捷制造。复合部件在大型加筋

Gravitilab（英国Badersfield）与国家复合材料中心（NCC，英国布里斯托尔）——高价值制造猛进器一部分——合作，开展Gravitilab亚轨道发射器机队新型复合飞行结构分析设计。 可复用火箭+环保混合推进剂 稳定微重力 Gravitilab提供可持续亚轨道发射技术，其可复用火箭与环保混合推进剂为空间硬件及科研任务提供持续稳定微重力条件。 碳纤维推进剂罐兼作外蒙皮 减复杂度减重 与NCC国防航天团队合作，Gravitilab团队研究设计试验碳纤维推进剂罐，其亦构成发射器外蒙皮一部分，从而降低复杂度与质量。火箭约30%为复合材料——Gravitilab称系行业首创——若达成性能目

企业开发新产品的理由不止一个。持续开发高质量工程产品并巩固细分市场地位，是商业中最强大也最困难的活动之一 (Clark and Wheelwright 1995)。75% 的新产品开发以失败告终，足见工程产品设计团队面临的巨大挑战。 产品设计师在开发周期面临诸多挑战，并非全是技术性。部分源于外部因素：成本、经济变化、竞争对手影响、公司政策等。 以下详细剖析产品设计工程师面临的关键非技术挑战。 新产品开发的 5 大挑战 权衡取舍 工程产品设计师最难之处在于方案设计阶段为决策辩护并管理权衡。 例如：汽车可设计成宝马概念车外观（图 2），更轻、更快、更高效，但会大幅推高制造成本，超出目标细分市