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BASF 与丰田打造 2021 款 Sienna 创纪录减重 荣膺 Altair Enlighten 大奖

BASF(美国密歇根州怀恩多特)与丰田北美研发中心(美国密歇根州安娜堡)于 8 月 5 日宣布,新款 2021 丰田 Sienna 实现减重突破,因第三排座椅大幅减重荣获备受推崇的 Altair Enlighten 大奖。新车预计年内上市。

上一代车型第三排座椅由 15 个不同钢制部件组成,重量极大。丰田表示,为使第三排座椅更轻、具成本竞争力、同时超越所有性能指标,寻求 BASF 协助达成减重目标。

“减重不一定更贵,” 丰田技术战略规划办公室 Todd Muck(密歇根州萨利纳丰田研发中心)评论道。“我们达成成本目标,较上一代降本 15%。座椅减重 30%。强强合作助我们达标,BASF 便是其中之一。”

传统座椅树脂部件常含金属增强,增加成本。丰田还要一体化注塑件,即无需复杂昂贵后处理的一体成型件。凭借 BASF 35% 玻纤增强抗冲击改性聚酰胺 PA6 牌号 Ultramid B3ZG7 CR,及其专有计算机辅助工程 (CAE) 工具 Ultrasim,在多阶段开发中实现精准 CAE 仿真,上述目标得以实现。

“第三排座椅设计我称之为赋能技术,” BASF 性能材料应用开发工程与复合材料技术经理 Matt Parkinson 说。“它是同类首创:无嵌件设计,一体化注塑座椅靠背。挑战之一是确保高伸长率和冲击性能满足碰撞要求。同时聚焦强度刚度,因座椅兼作行李舱地板。”

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