Arevo 推出直接面向客户的 3D 打印自行车

增材制造专家 Arevo（美国加利福尼亚州米尔皮塔斯）于 7 月 13 日宣布将推出 Superstrata，这是一个直接面向消费者的硅谷自行车品牌，据说是世界上第一个量身定制的 3D 打印自行车品牌。具有抗冲击一体式碳纤维车架的自行车。

Superstrata 自行车——提供 Terra“经典”无动力型号或作为 Ion 电动自行车——采用真正的一体式车架结构，使用 Arevo 的直接能量沉积 (DED) 在连续碳纤维/聚酰胺复合材料的单次通过中 3D 打印增材制造技术。此外，Arevo 技术的使用使 Superstrata 能够根据客户的骑行风格、身高、腿长、臂长和骑行刚度偏好进行定制。

2020 年 1 月成为 Arevo 首席执行官的 Sonny Vu 表示，Superstrata 的推出标志着该公司除了设备和技术销售外，还致力于零部件制造的战略承诺。此外，他指出，尽管 Superstrata 是一种企业对消费者 (B2C) 产品，但最终他希望将公司定位为企业对企业 (B2B) 零件供应商，在多个国家/地区设有工厂。 “我们正在追求多地点 B2B 模式，”Vu 说，“利用 B2C 产品开始。”

Vu 表示，Superstrata 的车架和前叉将在未来几个月在 Arevo 设立的工厂在越南制造。在该设施中，Arevo 将安装 12 个机器人 DED 系统，该系统将沉积由 Hexcel（美国康涅狄格州斯坦福德）提供的带有连续碳纤维 (AS4) 的聚酰胺树脂，以构建自行车结构。

Vu 说，Arevo 开发的 DED 技术允许沉积速率高达每秒 100 毫米，成品零件的孔隙率 <1.0%。此外，根据内部测试，使用聚酰胺使 Superstrata 变得异常耐用和高度抗冲击。 Superstrata Terra 的框架重 1.3 公斤； Superstrata Ion的框架重1.6公斤。

“这款自行车的设计充分利用了这种新制造技术的所有优势，以实现两全其美：强度和轻便性，”屡获殊荣的自行车设计师和 Superstrata 背后的创意力量 Bill Stephens 说。

Vu 表示，Arevo 预计最终将在越南设施中运行 120 个 DED 系统，新装置具有更快的铺设速度。目前，他说，一个 DED 系统每天可以生产两个自行车车架，下一代机器预计将增加到每天六个车架。 “沉积速度、孔隙率和资本成本已经非常一致，”Vu 说。 “我们正在努力提高速度，以进一步降低资本成本。我们希望这不仅是可持续的，而且是快速增长的。”

DED 制造技术与聚酰胺树脂基体的结合有助于使 Superstrata 在碳纤维自行车市场上非常实惠。带有传统金属辐条轮的 Superstrata Terra 零售价为 2,799 美元；带有金属辐条轮的 Superstrata Ion 零售价为 3,999 美元。将两个版本升级为碳纤维轮毂（也通过 DED 制造）分别将价格提高到 4,798 美元和 5,998 美元。

Ion 电动自行车可在两小时内充满电，每次充电可行驶 60 英里。 Terra 和 Ion 都将在整个框架中集成数据和电源线，从而实现各种电子升级。其他选项包括不同的骑行风格（赛车、街道、碎石路、旅行）、车轮类型（金属或碳纤维）和配色（浅色或深色）。

“我的奥林匹克竞赛自行车很轻，但是如果用力过猛或碰撞就会破裂。拥有一辆像其他碳纤维自行车一样轻巧但非常坚固的自行车是梦想成真，”两届前奥运自行车手和赛车场冲刺世界纪录保持者 Sky Christopherson 说。

Superstrata 现已开始接受订单，将于 2020 年 12 月开始交付。