专访APWORKS CEO Joachim Zettler：解锁金属增材制造商业价值的关键路径

APWORKS自2013年深耕金属增材制造，以Light Rider——全球首款3D打印摩托车闻名业界。这款电动车展示了增材制造实现的轻量化设计、卓越性能与复杂几何构造能力。

作为空客孵化项目，APWORKS现提供从零件拓扑优化到合格批量生产的端到端金属AM解决方案。其自主研发高强铝合金Scalmalloy®是Light Rider核心材料。近期并入空客子公司、一级航空航天供应商Premium AEROTEC，业务版图拓展至航空航天、汽车、机器人等领域。

本次专访中，CEO Joachim Zettler深度剖析：为何扎实商业案例是AM落地前提、汽车行业如何收益、行业未来演进图景。

APWORKS的使命是什么？

2013年空客内部孵化，近期并入资深航空制造商Premium AEROTEC，企业架构虽变，核心使命不变：做工业级增材制造零部件的一站式服务商，覆盖含汽车在内的广泛客群。

我们定位为“引路人”：为AM新手提供设计、优化、生产全流程指导；为资深用户深度优化应用，挖掘性能增益与成本红利。项目跨度从小批量到大规模量产（如光学行业年产2万件）。

汽车行业如何从增材制造获益？

高性能车企——从F1车队到布加迪、法拉利等豪华品牌——极看重交付速度与成本效能。AM实现“部件集成”：将多达十个零件整合为单一打印件，减少检验、装配与材料浪费；拓扑优化设计常兼具更高强度与更轻重量，构建极具说服力的商业案例。

赛车领域核心驱动力仍是交付速度，但性能优化权重上升。有趣的是，减重很少是唯一目标，功能性能与制造效率才是AM落地的真正驱动力。

客户通常具备何种AM认知水平？

2013年创立时，多数客户对AM一无所知。如今约60%客户已具备深度认知，40%仍需基础教育。我们全程陪跑：提供培训、知识转移、战略指导，助力构建稳健商业案例。

企业如何识别最适配的AM应用场景？

采用“绿地开发”模式：从零开始收集边界条件，开发仅AM可实现的多物理场耦合优化设计。聚焦交期压缩与材料节约，评估每个零件潜在商业价值，筛选最优候选件。

APWORKS的增材设计（DfAM）策略？

团队融合设计专长与生产知见。工程师跨学科培训，确保设计可直接落地自有产线。同时向客户转移知识，加速其自主AM进程。

Scalmalloy®优势与材料开发策略？

Scalmalloy®罕见地兼具高强度与优异延展性——这在铝合金中极难平衡。我们不盲目研发新材料，而是深度优化现有合金（Ti-6Al-4V、AlSi10Mg、316L等），通过精调工艺参数，在保持延伸率前提下将极限抗拉强度提升高达30%。

AMXpert是什么？为何开发它？

AMXpert双重赋能：一是即时报价系统——上传几何模型、选材，分钟级出价甚至直接下单；二是零件筛选工具——导入数千零件至内部知识库（含失效案例、材料-设计组合、最小壁厚等数据），快速识别AM就绪零件。

可分享的成功案例？

受限保密协议，多数项目不公开。已落地领域涵盖时尚、F1车队、机器人、汽车工装。最知名案例仍是Light Rider摩托车：得益于Scalmalloy®与AM，整车重量较传统电动车降低30%。

如何应对认证与质量挑战？

AM必须满足严苛质量标准，尤其是航空航天。传统认证路径（锻造/铸造/加工衍生）常忽略增材工艺独特性。我们通过严格材料测试、建立全链路追溯、制定粉末表征/后处理/操作员培训内部标准规避风险。行业标准演进中，我们主动参与塑造。

新用户如何选择合适的金属3D打印技术？

先验证商业案例，再投资设备。中小企业应咨询资深合作伙伴，借鉴成熟案例，避免盲目购机导致闲置。战略性切入节省时间成本，保障长期盈利。

AM行业未来图景？

AM正从研发走向量产。设备效能提升、成本下降将推动批量制造成主流。AM将长期聚焦高特殊化零件，但将与机加工、铸造并列成为标准生产工艺。高校与APWORKS等头部企业的持续教育将加速这一进程。

APWORKS下一步规划？

持续赋能客户设计生产优化件；同步推进产品化，开发首款自有基于AM的产品（细节保密）；计划拓展美国本土布局，提供就地支持。

了解更多APWORKS：https://apworks.de/

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