每个工程师都应该了解的 11 个关键汽车紧固件
汽车行业制造的一些零件只有在组装过程中与其他零件连接才能发挥作用。因此，汽车零部件制造依赖于高公差设计，并结合了连接机构特征，其中紧固件非常常见。
紧固件在汽车零部件制造行业中至关重要，因为它们有助于汽车零部件的组装和功能。根据材料、结构和预期功能，汽车紧固件有不同类型。本文将讨论不同的紧固件、它们的功能以及它们可能的应用。
汽车紧固件（按材料）
对汽车中使用的汽车紧固件进行分类的最常见方法是使用构成材料。一般来说，有金属和塑料两大类，根据材料特性的不同，它们具有不同的属性和功能。
金属汽车紧固件
一般来说，金属汽车紧固件的材质有铁、铝合金、铜等。根据所选材料的不同，它们可以表现出不同水平的机械性能，例如强度、耐用性和耐腐蚀性。
金属汽车紧固件有不同的形式，包括螺栓、螺母、弹簧和螺钉。它们耐用、可重复使用，适用于连接和固定重型汽车、悬架和发动机零件。
金属汽车紧固件还可以进行表面精加工，以获得更好的功能和美观性。适用于汽车零件制造的常见示例包括镀锌和阳极氧化，以提高防锈性和耐用性。
塑料汽车紧固件
当寻求最佳机械性能和更精致的美观时，塑料汽车紧固件是更好的选择。它们是制造紧固件的流行选择，包括销、垫片、连接器和垫圈，以及橡胶等其他复合材料。
塑料紧固件主要由乙烯基制成，因其抗拉强度和脆性而闻名。因此，它们适用于制造可更换或一次性使用的紧固件。此外，它们的成本低于金属紧固件，并且不导电、不生锈。
11种常见的汽车紧固件
汽车紧固件除了按材料分类外，另一个分类是按功能分类。以下是您需要了解的常见类型：
坚果
螺母是一种由铁或铝合金制成的小型金属部件。它的中心有一个使用 3D 打印制成的螺旋切割螺纹，并安装在两侧的螺栓上。除了垫圈之外，螺母和螺栓还有助于紧固汽车零件。虽然螺母紧固件有多种类型，但最常见的是六角螺母，其特点是外部形状为六角形。汽车行业使用的其他类型的螺母紧固件包括：
- 盖形螺母只能从一侧操作。另一侧具有光滑的圆顶表面，可防止受伤。
- 圆筒螺母是圆柱形的，可插入垂直于螺栓轴线的孔中。
- 法兰螺母具有六角头，底座周围的直径增大。因此，他们不需要洗衣机。
- 滚花螺母具有较大的纹理直径，因此您可以用手拧紧它们。
螺栓
螺栓是一种带有长的、带有非锥形端部的部分螺纹轴的紧固件。无螺纹部分称为柄，可提供精度和更少的磨损。此外，根据螺栓上的面，杆部可以延伸到零件界面之外。
螺栓由铁和铝合金等金属制成，是一种简单但不可替代的选择。与螺母一样，最常见的是六角头的六角螺栓。与螺母或垫圈一起，适用于固定汽车零部件，如发动机部件、仪表板、悬架臂等。不同类型的汽车螺栓包括：
- 六角法兰螺栓的六角头下方有一个垫圈。这有助于力量分配和固定零件。
- 马车螺栓具有圆顶和加大的头部。
- 定位螺栓具有自锁且可自由旋转的六角头，可防止因振动而松动。
螺丝
螺钉是一种具有完全锥形轴的紧固件，可将两个零件固定在一起。它可以在孔中切削螺纹（自攻螺钉）或与零件上的螺纹孔配合（机器螺钉）。与螺栓不同，它不需要垫圈或螺母，因为螺纹将其固定并固定到位。
与汽车螺母和螺栓一样，最常见的螺钉是六角螺钉。它与六角螺栓类似，但没有柄。汽车行业使用的其他类型的螺钉紧固件包括：
- 沉头螺钉：具有锥形头的机器螺钉，与零件表面平齐。
- 有头螺钉是带有桶形头部和安装插座的汽车螺钉。
- 盘头螺钉：一种带有圆顶头并配有套筒的机器螺钉。
- 木螺丝。
- 自攻螺钉。
- 方头螺钉：一种带有六角头的大型自攻螺钉，安装时可实现高扭矩。
用于汽车设计的紧固件
汽车中使用的紧固件有多种类型。每个都具有不同级别的性能和可靠性。以下是汽车设计中常用的紧固件。
– 自铆紧固件
自压紧固件是一种一次性、永久性紧固件，适用于连接汽车板件。它们具有锯齿状咬合环，可防止旋转，并具有不同的样式和功能，包括销、螺母、螺柱、百叶窗和支座紧固件。
– 铆接紧固件
铆钉是一种具有相对两端的头部和尾部的紧固件。它主要由钢或铝制成，有助于实现永久性零件组装。铆钉有多种类型，包括实心铆钉、抽芯铆钉、管状铆钉和开口铆钉，适用于连接两个或多个汽车零件。
– 盲螺纹嵌件
盲螺纹嵌件具有盲螺纹，允许它们安装在面板的一侧。这些嵌件适用于连接管材、挤压件等。
螺柱
螺柱是带有外螺纹的紧固件，看起来像没有头的螺钉（有些有头）。它们通常是永久性紧固件，通常焊接到您想要连接的零件上。此外，您可以在两端拧上螺柱，使其可与螺母配对。
适用于汽车的一种常见类型的螺柱是用于固定汽车车轮的车轮螺柱。
垫圈
垫圈是一个具有薄平坦表面、中间有孔的圆盘。当与螺母和螺栓一起使用时，它有助于分散螺栓的负载/压力并防止螺母松动。它具有不同的形状和样式，其功能取决于您想要连接的汽车部件。
在汽车零部件装配中，垫圈应用于车轴轴承或接头处，起到防止松动、减轻摩擦、防止泄漏或分散压力的作用。
剪辑
卡子是由塑料或金属制成的具有汽车和非汽车功能的重要紧固件。他们有多种设计，但提供更简单的解决方案。在汽车零件制造中，它们适用于定位或固定不同的零件，包括内饰板、门卡或塑料保险杠（塑料）。剪辑可以重复使用或不可重复使用。
夹子
夹子是常见的汽车紧固件，适用于固定连接到发动机的软管和管子等部件。它们通常是金属的，但也有一些是塑料的。它们具有经典的设计和适用于拧紧紧固件的螺钉，从而拧紧组件。
弹簧
弹簧是具有弹性变形的金属紧固件，例如弹簧夹、销和垫圈。因此，它们会在两个汽车部件之间产生张力。
它们表现出的弹性变形确保了牢固的连接，同时允许轻松组装和拆卸零件。汽车行业中弹簧紧固件应用的一个例子是使用 R 形夹来防止车轮从轴末端脱落。
图钉
销钉紧固件可以将汽车部件固定到位，但允许一些移动。它们可以是塑料和金属，并且有不同的类型。
在汽车工业中，常见的类型包括开口销，可防止轴的轴向移动，因此可用于车轮。另一个例子是越野车中使用的关键销和车辆制动系统中使用的U形销。
特种紧固件
这些类型的汽车紧固件具有特殊的设计，使其适用于某些行业、材料和应用。在汽车零件制造中，当零件制造商由于形状、材料成分或应用的独特性而需要特殊设计时，它们适用。在使用特种紧固件之前，需要进行测试以确保其性能良好。
– 表面贴装紧固件
这些紧固件采用表面安装技术，将紧固件直接粘附到印刷电路板表面的焊盘上。表面贴装技术消除了安装过程中对汽车零部件的损坏，提高了装配速度，并减少了废品/浪费。
– 拉削紧固件
拉削紧固件有螺柱、螺母、支座等，压制并固定在非延性材料或最大硬度为铝的延性材料上。安装简单，适用于不适合表面安装的场合。
– SI® 紧固件
SI® 嵌件是特殊紧固件，适用于连接需要坚固且永久螺纹的塑料零件。此外，它们还适用于需要频繁组装和拆卸的设备。
正确拧紧汽车紧固件的重要性
选择正确类型的汽车紧固件非常重要。然而，除了选择之外，紧固件的正确拧紧对其功能也至关重要。
在许多情况下，收紧变得很重要。例如，发动机拧紧不当可能会导致螺栓松动，从而导致汽车无法启动。此外，车辆制动器中的紧固件拧紧不当也会增加发生事故的机会。
由于存在相关风险，选择正确的紧固件至关重要，因为错误的紧固件对可能会严重影响车辆的性能或导致零件损坏。
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奖金 s： 如何消除汽车紧固件松动的风险
由于车辆/零件的性能风险或发生事故的可能性，确保紧固件拧紧非常重要。以下是消除汽车紧固件松动风险的几种方法。
选择坚固的材料
材料的选择对汽车紧固件的性能和应用起着巨大的作用。因此，您应该确保选择具有所需特性的坚固材料，以将两个汽车部件有效地固定在一起。
例如，由铁、铝和其他金属制成的汽车紧固件坚固耐用。然而，塑料汽车紧固件（例如乙烯基）的耐用性较差，但更容易更换。
事先进行一些评估
评估紧固件的用途可以帮助您减少劳动力和维修成本。您应该确保材料属性与紧固件的应用相匹配。例如，在可更换部件中使用金属汽车紧固件会造成资本浪费。
测试扭矩
扭矩表示施加到紧固件的旋转力，可帮助您拧紧紧固件。测试扭矩很重要，以减少松动的机会。
– 扭矩张力测试
这涉及使用 Skidmore-Wilhelm 螺栓张力校准器等机器来测量达到指定张力所需的扭矩。
– 轴承表面测试
轴承表面测试将确定表面积和粗糙度如何影响摩擦。
– 摩擦系数
该测试将测量一个表面拖过另一个表面的动阻力和静阻力。
结论
紧固件是将两个汽车部件连接在一起的关键部件。因此，它们有助于汽车零部件的功能和组装。根据其构成材料和功能，紧固件有多种类型和设计。本文讨论了汽车零部件制造行业中使用的不同类型的紧固件、它们的功能以及可能的应用。您对制造汽车紧固件有疑问吗？请联系我们。
常见问题解答
螺纹紧固件的 3 种主要类型是什么？
螺纹紧固件的三种主要类型是螺栓、螺钉和螺柱。六角头螺栓是汽车行业最常用的紧固件。
一辆车有多少个紧固件？
一辆汽车约有3500个紧固件。
用于制造紧固件的最强材料是什么？
用于制造螺钉和螺栓等紧固件的最强材料是钛。由于其耐用性，它主要用于航空航天和医疗行业等重型应用。
3D打印