SICK 推出“清理六轴信号响应”的传感器
SICK 推出了其首款动态 6 轴倾角传感器 - TMS88 D 和 TMM88 D。 它说新传感器“实现了无与伦比的测量精度和快速响应时间”。
该公司补充说，这些传感器将“帮助户外车辆和机械的实时安全和高效运行，例如移动式起重机、建筑和农业机械或市政车辆”。
SICK TMS88 Dynamic 和 TMM88 Dynamic 倾角传感器使用内置陀螺仪补偿和智能“传感器融合”算法来清除由横向摆动、冲击和振动引起的信号干扰。
因此，可以提供更快、更准确的测量，例如倾斜、水平、倾斜位置或角度，以支持车辆控制系统的关键、实时动态响应。
两个传感器的核心是一个惯性测量单元 (IMU)，由一个加速度传感器和一个陀螺仪组成，使用 MEMS 技术在 360°、x、y 和 z 方向上进行测量。
该传感器突破性的智能融合算法经过客户在恶劣条件下的 100 多个小时的测试证明，然后对测量结果进行处理，以区分真实的倾角值并消除由横向加速度引起的不需要的信号。
SICK 运动控制传感器英国产品经理 Darren Pratt 表示：“例如，由于回转或转弯或挖掘机臂上的工具引起的冲击，车辆行驶模式下的横向或侧向加速度, 会伪造倾斜度的测量并损害车辆的性能，甚至导致危险的操作。
“虽然传统的基于 MEMS 的倾角传感器使用滤波技术在一定程度上抑制干扰，这通常会导致信号响应延迟，但 SICK TMS88 D 和 TMM 88D 提供毫秒级响应和精确的数据输出，因此工业车辆制造商有机会内置更高级别的保护，例如车辆倾翻、碰撞或超载的风险。”
TMS88 Dynamic 经过校准，可用于 360° 范围内的单轴角度测量，并带有可配置的零点，而 TMM88 Dynamic 可在两个轴 (± 90°) 上准确测量倾角，而不会相互干扰。
温度范围介于 -40°C 和 80°C 之间，抗冲击性为 100g，电子元件完全密封，这些传感器提供塑料或金属外壳选项，均经过 IP67 和 IP69 测试，非常适合运行在最恶劣的户外条件下。
两个倾角传感器不仅提供测量值，还提供原始数据输出，机器制造商可以使用这些原始数据来设计车辆控制的特定应用，例如防撞、方向检测或记录振动的发展。
这两款传感器均提供符合 SAE J1939 的接口，可集成到面向汽车的控制系统中，以及用于工厂自动化应用（如自动导引车）的 CAN Open 通信。
通过可编程逻辑控制器或面向控制器的软件可以直接将传感器作为车辆控制系统的一部分进行调试，或者用户可以选择使用 SICK 的 PGT-12-Pro 手持式编程工具进行简单设置。
使用这些工具，可以轻松配置传感器参数，以优化传感器性能，以满足个别应用的要求。
广泛的内部基准测试和全面的客户现场测试证明了 SICK 动态倾角传感器出色的精度和响应速度。
SICK 已经与领先的工业车辆制造商和专业集成商合作，以实现他们所提供的机会。
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