SICK发布6轴动态倾角传感器,以无与伦比精度赋能实时车辆安全
SICK推出首款动态6轴倾角传感器——TMS88 D与TMM88 D。公司称新传感器“实现无与伦比的测量精度与快速响应时间”。
公司补充:传感器将“助力户外车辆与机械(如移动起重机、工程与农业机械、市政车辆)实时安全高效运行”。
核心技术:IMU融合智能算法
SICK TMS88 Dynamic与TMM88 Dynamic倾角传感器利用内置陀螺仪补偿与智能“传感器融合”算法,消除横向摆动、冲击与振动引起的信号干扰。从而提供更快更精确的测量(如倾斜、水平、倾斜位置或角度),支持车辆控制系统关键实时动态响应。
两款传感器核心均为惯性测量单元(IMU),包含加速度传感器与陀螺仪,采用MEMS技术各自在360°、x、y、z方向测量。
经百小时客户恶劣工况测试验证,传感器开创性智能融合算法处理测量数据,区分真实倾角值并消除横向加速度引起的干扰信号。
SICK英国运动控制传感器产品经理Darren Pratt表示:“车辆行驶模式下因摆动或转弯产生的横向加速度,或挖掘机臂工具冲击引起的冲击,会伪造倾角测量,损害车辆性能甚至导致危险操作。传统MEMS倾角传感器用滤波技术抑制干扰但常导致信号响应延迟,而SICK TMS88 D与TMM 88D提供毫秒级响应与精确数据输出,让工业车辆制造商有机会构建更高级保护,如防倾覆、碰撞或过载风险。”
产品规格与接口
TMS88 Dynamic校准单轴360°角度测量(可配置零点),TMM88 Dynamic提供双轴(±90°)无相互干扰的精确倾角测量。温度范围-40°C至80°C,抗冲击100g,全密封电子元件,提供塑料或金属外壳均通过IP67/IP69测试,胜任最恶劣户外工况。
两款传感器不仅提供测量值,还输出原始数据供机器制造商开发车辆控制特定应用(如防撞、方向检测、振动发展记录)。均提供SAE J1939接口集成汽车导向控制系统,及CANopen通信用于工厂自动化(如AGV)。通过可编程逻辑控制器、控制器导向软件或SICK PGT-12-Pro手持编程工具轻松调试配置,优化传感器性能适配个性化应用需求。大量内部基准测试与全面客户现场测试证明SICK动态倾角传感器卓越精度与响应速度。SICK已与领先工业车辆制造商及专业集成商合作落地应用机会。
自动化控制系统
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